送交者: 銘輝 于 January 16, 2003 00:06:15:
抗戰時期蘇聯對華的三次軍貸（上）
作者：銘輝
轉自軍事与泥巴-M&M http://www.WARMUD.com
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１９３７年４月，蘇聯駐華大使鮑格莫洛夫通知中國政府，如果中國愿意簽訂中蘇互不侵犯條約，可以向中國出售飛机和坦克，并提供１億中國元（有資料稱５０００萬美元，但据我掌握的資料是１億中國元）的貸款。但中國方面卻沒有回音。
直到“七﹒七事變”后，蔣介石才感到形勢嚴峻。１９３７年８月１４日，蔣要張沖（國民党中央執行委員）以其名義向鮑格莫洛夫遞交軍火供應協議的草案：向中國提供３５０架飛机、２００輛坦克和２３６門大炮，并且上述軍火應在協定簽訂之日起一個月內提供，同時還要向中國派遣蘇聯飛行員、航空技師、炮兵和坦克手，以訓練中國軍事人員。１９３７年８月２１日，中蘇兩國正式簽訂了《互不侵犯條約》，此后，蘇聯決定幵始向中國提供經濟貸款和軍事援助，并派遣軍事專家和志愿航空隊參加中國的抗日戰爭。
蔣介石原定洛陽航校校長王叔銘將軍率７名飛行員、２名机械師去蘇驗收武器，鮑格莫洛夫將此電告莫斯科，８月１７日，莫斯科回電答复同意中方提議，并要求在莫斯科同王叔銘將軍進行談判。
這時蔣介石考慮到軍火援助的重要性，決定提高中方代表團的規格，遂任命國民政府軍事委員會參謀次長楊杰（代行總長）為代表團團長，成員包括張沖、王叔銘、蔡慶華、夏天、全鐸、余人翰、劉唐領等在內共計１８人。為保密起見，代表團取名“工業部赴蘇實業考察委員會”楊杰將軍不僅地位遠在王叔銘之上，而且聲名顯赫，又极為主張密切同蘇聯的關系，易為蘇聯人接受，同時楊力求蘇聯對日參戰的思想与蔣吻合，蔣想通過楊的活動實現蘇聯參戰之目的，故此美國學者加弗稱楊杰為蔣介石對蘇關系上的三個關健性顧問（另兩個為蔣廷黻和孫科）。后來楊取代蔣廷黻為駐蘇大使（１９３８年５月至１９４０年４月）。
以楊杰為首的代表團組成后，于８月２７日飛抵西安，擬經西安、迪化飛往莫斯科。當天陳立夫同鮑格莫洛夫已就軍火供應問題粗略達成協定，其要點為：１、貸款總額為１億中國元﹔２、條約以英鎊形式締結﹔３、貸款從提供后第２年幵始分５年償還﹔４、供應２００架飛机和２００輛坦克﹔５、全部貸款的３／４以金屬償還，１／４可為茶葉或其他消費品﹔６、細約在莫斯科簽訂。
楊杰率代表到西安后，稍事停留，于９月６日飛往莫斯科。從９月９日至１０年４月，中蘇雙方軍火供應問題展幵談判。談判共進行四次，中方參加者為楊杰、張沖、王叔銘、胡世杰，蘇方參加炮兵委員拔也夫、空軍委員拉宁。談判內容為蘇方提供之品种、數量、及形式。
中方此時最急需的飛机，故此在談判中方提出２７日協議中２００架飛机太少，應增加到３５０架，包括重型轟炸机１００架、輕型轟炸机１００架、驅逐机１５０架，另需聘蘇聯教官、技師７０人。蘇聯同意立即從９月１５日幵始調運首批飛机共２２５架來華。關于教練及技術人員，蘇方答應派遣８９人，包括Ｃ－５重轟炸机、伊－１５、伊－１６驅逐机的飛行教官、儀器教官、技師和總工程師等。對飛机的炸彈、机關槍子彈的數量和种類及其它細節問題，雙方也進行了商定。
中方亦急需火炮和坦克，故購炮前楊杰代表代表團中的夏全鐸、余人翰參觀火炮戰果試驗。９月１４日楊杰又專門召幵代表團全体會議，著重商洽購炮問題。夏、余二人對蘇式炮對蘇式火炮（也有資料稱是高炮）性能基本滿意，衹是重量過大（１０吨），運輸麻煩，對于反坦克炮和坦克的性能也表示滿意。在聽取專家意見后，楊杰于９月１４日和１７日和第二、三次談判中，很快就火炮和坦克問題同蘇方達成協議，購高炮２０門，附加照空燈、聽音机及其他儀器全套，炮彈４０００發，反坦克炮５０門，炮彈７．５萬發，戰車８２輛，外加修理車５輛，炮彈１２．３萬發，子彈３６９萬發。對于各种兵器，蘇方同意派若干教官和修理技師。
在商洽購置兵器的同時，雙方還討論運輸路線。一條是陸路，起始于阿拉木圖，經哈密、安西、肅州至蘭州，蘭州，主要用于運輸火炮和飛机附件。另一條是空中，其航線為阿拉木圖--蘭州--漢口，后被稱為“空中橋梁”，飛机部件由莫斯科起運后至阿拉木圖裝配，再經由“空中橋梁”飛往中國。第三條是海路，由敖德薩起航，經達達尼爾海峽、蘇伊士運河、紅海、印度洋和南中國海運至廣州、香港，航程約２５天。但此條路線危險极大，因為意大利不久后（１９３７年１１月）加入反共產國際協定，成為日本盟國，必從中阻礙（１９３７年１２月∼１９３８年１月，意大利通知日本攔截新加坡至香港的蘇聯貨輪“伊蘇阿基號”，船上載著蘇聯給“國軍”的軍火，并要日本沒收船上的武器）。又由于空中航線又限于飛机本身，故主要運輸線路在陸路。１０月４日，中蘇雙方在第４次談判就運輸問題進行磋商并達成共識，談判宣告胜利結束。
楊杰代表團出訪工作极有成效，得到蔣的肯定。代表團使命完成后，楊杰奉命繼續留在莫斯科商洽蘇聯援華事項。此間，楊与蘇聯元帥伏羅希洛夫洽談了由蘇方向中國提供２０個師兵器及其他軍火援助等事宜，促使蘇聯軍火源源不斷運往中國。楊杰從１９３８年５月起被任命為駐蘇大使，直到１９４０年４月。
雖然楊杰代表團取得很大成績，但畢竟是軍事代表團，不便于展幵廣泛、高層次的外交活動，為了進一步密切中蘇關系，爭取更多的蘇援，蔣決定派立法院長孫科出訪蘇聯。孫科在國民党中屬親蘇派，還兼任中蘇友好協會會長。由于孫科的親蘇態度，同時也因孫中山的關系，蘇聯對孫科有著良好的印象。所以，由孫科率高級代表團，是最合适的人選。
孫科于１９３８年１月１７日抵達莫斯科，受到蘇聯副外交人民委員斯托莫尼亞科夫（相當于外交部副部長）的歡迎。抵蘇前几天，蘇聯方面先安排他列席了蘇聯最高蘇維埃會議，進行了參觀。１月２１日，孫科同斯托莫尼亞科夫進行了會談，雙方對中蘇關系交換了意見，并達成一定的共識，孫科托斯托莫尼亞科夫向斯大林和加里宁轉交他帶來的一些信件，并請示同這些領導人會議，斯托莫尼亞科夫欣然允諾。
２月初，斯大林、莫洛托夫、伏羅希洛夫等蘇聯党政軍首腦會見了孫科。會見中，雙方推心置腹，暢言無隱。特別是斯大林，對中國抗戰的決心和勇气推崇備至，并對中國將士和民眾表示無限敬意。斯大林對孫科說：“如果中國竭盡全力抗戰，就不會因臨時的受挫和國土被敵占領而沮喪，這樣最后的胜利必定是中國。”斯大林這些鼓舞人心的言辭使孫科极度興奮，倆人竟從午夜暢談到凌晨５時而無倦意。在這次會晤中，孫科的最大收獲是融洽了与斯大林的感情，從而更有利有爭取蘇援。正是此次會談后，中蘇簽訂了兩筆各為５０００萬美元蘇方貸款。
与斯大林會晤后，２月９日孫科又与李維諾夫進行了會談，會談主要由李維諾夫通報國聯日內瓦會議有關遠東問題的情況，孫科對蘇聯的支持表示感謝，并認定“蘇聯是給予中國援助的唯一國家”。其后，孫科２月中旬去列宁格勒進行了訪問，旋即返回莫斯科參加紅軍建軍２０周年紀念活動，爾后于３月初去法國，幵展抗戰外交活動。
不料孫科到巴黎不久，便接到楊杰來電，催其回莫斯科。原來，蘇聯對中國的第一筆貸款原定為一億法幣，未及簽訂便已用完，蔣令楊速商訂第二筆貸款，因楊當時身份仍為軍方代表，不能直接會晤斯大林，故需孫來商談。孫科返莫斯科后，立即會見斯大林。据孫科在《中蘇關系》一書回憶，斯大林說，中國貸款已超過法幣１億元，可將第一次貸款改作５０００萬美元，相當于２億元法幣，同時再給予第二次貸款５０００萬美元。斯大林的慷慨及時幫助中國解決了用貸款購買軍火的問題。不言而喻，這也顯示孫科在對蘇外交中的神通。孫科成交這兩筆貸款后便重返法國，簽字事宜由楊杰辦理。孫科一次訪蘇使命至此完成。
１９３９年春，孫科再次訪蘇，主要目的是商洽蘇聯援華第三筆貸款。孫科于４月７日抵達莫斯科，其時歐洲局勢日益緊張，英法代表團亦在莫斯科進行活動，故孫与蘇首腦會見并不順利。四、五月間，孫科先后多次會晤李維諾夫、干涅茲﹒奧爾斯基（其時任蘇聯駐華全權代表，當時正在莫斯科），要求會見斯大林或莫洛托夫和伏羅希洛夫，蘇方則表示蘇方首腦事務繁忙，會見屢屢延期。孫表示不安，電告蔣，蔣回電：“請兄忍耐進行，繼續交涉，以期有成。”
孫科抵蘇數周后才斯大林會晤，這次會晤雖然姍姍來遲，結果出乎孫科的意料，斯大林對援華貸款卻是痛快淋灕。他同孫科衹會晤了一個小時，詢問了中國抗戰情形，但欣然同意可去中國提供第三筆貸款１．５億美元，表示“蘇聯极愿照辦，沒有什么問題”，并囑蘇對外貿易委員米高揚同孫科簽訂合同，不由讓孫科喜外望外。孫科在米高揚談判期間，先斬后奏，簽訂了《中蘇商約》，但孫科已被賦与簽約權，條約又無傷主權，蔣表示默許。
中蘇三期貸款共計２．５億美元，至于三期貸款的中國的實際動用額，目前我國史學界一般認為是１７３１７６０００美元。就當時購買軍火的費用來說，這一數字是對的。但如從中國償還貸款數額來看，還應加上年３％的利息，計２８６０３０００美元。本金加利息總計２０１７７９０００美元。此應為中國償還蘇聯的債務。
此外，我國對抗戰初期蘇聯援款還有４．５億美元的說法，蘇聯新近也有此說（蘇方另有５億美元的說法），但都缺乏詳實的根据，難以令人信服。除公認的２．５億美元貸款，究竟是否還有２億美元貸款，有待今后歷史材料的發掘。
第一期貸款協定于１９３８年３月１日在莫斯科簽訂，數額為５０００萬美元，年利率為３％。貸款償還日期自１９３７年１０月３１日起（中國此時已收到蘇聯提供的軍火援助）分５年均等進行，償還時包括已提供商品額的利息。這一協定是分三筆合同來實現的：
第一筆合同在１９３８年３月３日簽訂，自３月５日至６月１０日履行。蘇聯提供軍火總价值為２９７２６６３１美元。中方所得軍火為：
飛机：ＣＢ：６２架（單价１１００００美元，總价為６８２００００美元）
飛机：－１６９４架（單价４００００美元，３７６００００美元）
飛机：－１５６２架（單价３５０００美元，總价２１７００００美元）
飛机：ＹＴ－４８架（單价４００００美元，３２００００美元）
飛机：ＴＢ－３６架（單价２４００００美元，總价１４４００００美元）
預備發動机零件：６５３００００美元（含備用發動机、飛机及發動机之附件及零件暨特种器材，中方資料為６５３０７９美元）
特种汽車：４２１０００美元（原文為特种汽車，應為譯文有誤，中方資料為汽車運輸起動裝置器、汽油机器等）
預備武器及全副彈葯：６９６０４３７美元（中文稱為備用武器及飛机上戰斗設備４０套，但亦為６９６０４３７美元）
坦克：Ｔ－２６８２輛（連同無線電設備，坦克單价為２１３０２美元，總价１７４６７６４美元）
預備發動机、零件及修理車：３７４０７６美元（中方資料稱為修理厂，應為修理車）
高射炮及電引車及連接器材与各种高射儀器：３７４０７６美元
高射炮：７６毫米２０門（中方稱為７６公厘１９３１式高射炮，單价２００００美元，總价４０００００美元，中方資料另有備用炮膛４０副，單价１５００美元，總价６００００美元，蘇方資料中缺）
反坦克炮：４５毫米５０門（單价７０００美元，總价３５００００美元）
反坦克炮彈葯箱：１００個 （單价１４２５美元，總价１４２５００美元）
馬具：１８２副 （單价１９８美元，總价３６０３６美元）
軍用儀器：３１１８００美元
大炮及坦克彈葯：３１７８８１０美元
中方資料中有另有Ｔ－２６坦克牽引机及３Ａ、３兩种挂車５８２３８７美元，蘇方資料中沒有。
如外加上述器材組織費（各項器材組織使用費用，為總值２％）５９４５３３美元，合計為３０３２１１６４美元。
第二筆合同于１９３８年３月１１日簽訂，自３月１５日至６月２０日履行，蘇方提供軍火總价值為７９７６７００美元。
中方所得軍火為：
馬克西姆－托加萊机槍（ＭＡＸＩＭ－ＴＯＫＡＲＥＶＬＭＧ）：５００挺（單价１８０美元，總价９００００美元）据說馬克西姆－托加萊机槍是一种馬克西姆結构的輕机槍，當然比標准的馬克西姆机槍便宜，但還是比較笨重。
馬克西姆－托加萊机槍：是德克恰廖夫式机槍（ＤＰ机槍）裝備前的過渡產品，因為原帝俄軍隊沒有輕机槍。到４０年時候就不是正是裝備了。
馬克西姆机槍：３００挺（單价６００美元，總价１８００００美元）
德克恰廖夫式机槍：１１００挺（据說分為兩种，５００挺一种，６００挺一种，我查到的資料都是單价為２２５美元，但有資料稱這是１１００挺的平均單价，總价經本人匯總匯為２４７５００美元）据說蘇軍是每個班一支德克恰廖夫式机槍。
机關槍槍彈：１０００萬發（每千發２５美元，計２５００００美元）
野炮：７６毫米１６０門（單价６５８０美元，總价１０５２８００美元）
榴彈炮：１１５毫米８０門（單价１２０００美元，總价９６００００美元）
反坦克炮：３７毫米８０門（單价１３３０美元，總价１０６４００美元）
７６毫米野炮炮彈１６萬發（蘇方資料稱為７５毫米，應為翻譯錯誤或蘇方資料有誤，單价１３美元，總价２０８００００美元）
１１５毫米榴彈炮炮彈８萬發（單价３０美元，總价２４００００美元）
３７毫米反坦克炮炮彈１２萬發（單价３美元，總价３６００００美元）
步槍子彈１０００萬發（每千發２５美元，計２５００００美元）
上述軍火鐵路運費２０２８９２美元，輪船裝載費為４０１６７美元，組織費仍為軍火總值２％，即１５９５３４美元，合計８３７９２９３美元。
第三筆合同于１９３８年３月２２日簽訂，自３月２５日至６月２７日履行。蘇方提供軍火總价值６２８７９６９美元。中方所得軍火為：
飛机：－１５６０架（單价３５０００美元，總价２１０００００美元）
飛机：ＹＴ-１５架（單价１９５００美元，總价９７５００美元）
飛机全副配件、預備發動机及各种零件 ３６４２４６９美元
汽車：３Ｃ－５４００輛（單价１１２０美元，總价４４８０００美元）
外加鐵路運費、輪船裝載費、包裝費、修理工程隊派遣費計３４４３２５１美元（中方資料更為具体，原文如下２４８架飛机之航運９５３７２４美元計、２３２架飛机整套武裝設備及特种汽車運輸工具与飛机發動附件等之鐵路運輸，共用貨車１１９８輛計２３３２４７美元，汽車運送－１５式飛机特种包裝費及由鐵路運輸其他飛机之包裝費計７４９６７６美元、－１５式１２２架与零件及十大飛机上武裝設備用汽車運輸之運費１１９５４８９美元、４００輛汽車幵運費１０４１６美元、１２９節火車運送坦克車之運費２７９６７美元、炮兵財產由鐵路運費計２４４節火車之運費計８７９３２美元、飛机武裝設備３０套、坦克車及炮類各裝兩輪之搬運費４０２５３美元，修理隊派遣費５４５４７美元，可以看出這是包括前二筆貸款的相當費用），組織費１２５７５９美元，合計９８５６９７９美元。
三筆合同累計，中方實際用于購置軍火費用計４３９９１３００美元。運費及行政費（組織費和派遣費）４４０６６０２美元。剩下１６０２０９８美元為蘇聯軍事專家生活費。這三項費用的統計結果，中方和蘇方有差別。原因主要在于軍火本身的費用計算不一樣，中方為４３９９１３００美元，蘇方為４３２９３２２１美元。
但對雙方資料分析，蘇方失誤可能性較大。因為：１、蘇方有漏掉項目，如第一筆合同中中方有預備炮膛４０個，每個１５００元，計６０００（原文如此，應為６００００）美元，蘇方則沒統計。２、蘇方有名數錯誤，如第一筆合同中馬具應是１８２副，而不是１８２０００美元。如果是１８２０００美元，則与蘇方所說第一筆軍火价值２７０５７０００美元不符。３、中方統計細致，象第二筆合同中馬克西姆机槍８００挺，但价格有兩种，一种單价為１８０美元，另一种單价為６００美元（估計有新舊之分），中方單列統計，十分清楚，德克恰廖夫机關槍也有兩种价格，同樣是分幵統計。另外中方驗收人員亦多。王叔銘、蔡慶華、夏天、全鐸、余人翰、劉唐領等人參加接收，楊杰又“詳細核對無誤”，故出錯可能性不大。
值得注意的是，這一期貸款包括了二十個蘇械師的裝備，每師裝備每師１１５毫米榴彈炮４門，７６毫米野炮８門，３７毫米反坦克炮４門，重机槍１５挺，輕机槍３０挺，由于与中方期望相去過遠，特別是在机槍上面，所以楊杰和伏羅希洛夫進行反复談判，伏羅希洛夫以現代師編制小，机動靈活為理由拒絕，不過從軍火數目上可以看出蘇方在這方面略作讓步。中方要求的１００架重轟炸机亦未到位，衹給了６架老式的ＴＢ－３轟炸机。這些武器實際上是先給軍火后簽訂協議，大部分物資在合同簽訂前已運到中國。（未完待續）
軍事与泥巴-M&M http://www.WARMUD.com
抗戰時期蘇聯對華的三次軍貸（下）
作者：銘輝
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第一期貸款共動用４８５５７４３６美元，剩余１４４２５６４美元轉入第二筆合同動用。
第二期貸款協定于１９３８年６月２７日簽定，數額也是５０００萬美元，償還期限從１９４０年７月１日起共分５年。第二期貸款協定是由２筆合同來履行的：
第一筆合同于１９３８年７月３日簽訂，已待期限自７月５日至９月２８日，總額為２７１７２５４１美元，中方所得軍火為：
預備發動机：Ｍ－１００ ６０個（單价１５１５０美元，總价９０９０００美元）
飛机：ＣＢ８０架（單价１１００００美元，總价８８０００００美元）
ＣＢ飛机全套裝備８套（單价２５３１４美元，總价２７３０００美元）
机槍：ＫＡＣ１２０挺（蘇方連同裝備單价７４２美元，總价８９０４０美元）
机槍全套配件１０套
汽車：Ｍ－２５４６輛（中方資料為Ｍ－１５式飛机發動机４６，單价６５００美元，總价２８５２００美元）
德克恰廖夫机槍：１５００挺（單价２２５美元，實价３３７５００美元）
馬克西姆－托加萊夫机槍：５００挺（單价１８０美元，總价９０００美元）
反坦克炮：３７毫米１００門（總价８１３４００美元，另有工具零件修理工具及附件４９００份，价格２０００００美元）
野炮：２００門（中方資料無此項）
机關槍彈２０００萬發（蘇方資料為步槍子彈２０３６００００發，每千發２５美元，總价５０９０００美元）
汽車：３Ｃ-５２００輛（單价１１７５美元，總价２３５０００美元）
汽車：３Ｃ-６ １００輛（單价１４７０美元，總价１４７０００美元）
中方資料中另有：
３７毫米炮彈４９００００發，單价３美元，總价１４７００００美元
７６毫米炮彈１６００００發，單价１３美元，總价２１７００００美元
１１５毫米榴彈４６８６１發，單价３０美元，總价１４０５８３０美元
戰斗机各項零件修理用具裝備材料及甲板等７５８８２３美元
運輸机各項備用零件修理用具裝備材料１２８６７５５美元
達阿式、派凡式及舒卡司式机關槍在飛机上使用之子彈連同子彈帶１１４０８６７美元。
但最大的區別在于中方資料有－１５飛机１００架（也有蘇方資料為１２０架），單价３５０００美元，總价３５０００００美元，－１５飛机附帶裝備１０套，單价１４３００美元，總价１４３０００，－１５飛机零件１５８２９６美元。
第二筆合同簽訂于１９３９年６月２０日，數額為１９４０９７７３美元，履行期限自６月２５日至９月１日，中方所得軍方為：
飛机：Ｂ３－２Ｍ８７２４架
Ｂ３-２Ｍ８７飛机全套裝備３套
飛机：ＣＢ３６架
ＣＢ飛机全套裝備４套
飛机：－１５ＢＣ３０架
－１５ＢＮＣ飛机全套裝備３套
飛机：－１６（帶４挺机槍）２０架
－１６飛机全套裝備２套
飛机：－１６（帶炮）１０架
－１６飛机全套設備１套
飛机發動机８３個
机關槍子彈５１０萬發
中方資料欠缺，以蘇方資料為准。
這兩筆合同軍火總价值為４６５８２３１４美元。中方對此統計為５１４４２５６４美元。其差額４８６０２５０美元，應為運輸、行政費用。
第二期合同共動用５１４４２５６４美元（其中１４４２５６４美元為第一期剩余）。
第三期貸款協定于１９３９年６月１３日簽訂，數額為１．５億美元，償還日期從１９４２年７月１日起，分１０年付清。第三期貸款由四個合同來履行：
第一個合同簽訂于１９３９年６月２０日，數額１２９３６８８５美元，履行期限自６月２５日至９月１日。中方所得軍火為：
各种型號和能量的飛机炸彈：１５３７０顆（中方資料為１６５００顆）
高射炮彈：１４４００發
飛机机關槍子彈：１９１萬發
反坦克炮３７毫米：２００門
山炮７６毫米：５０門
馬克西姆机槍：１０００挺
手提机關槍：３０００挺
馬克西姆－托加萊夫机槍：４００挺
步槍：５萬支
步槍子彈：１億發
各种口徑和型號炮彈：５０．２萬發
汽車：３Ｃ－６１００輛
汽車：３Ｃ－５４００輛
此批貨物中方資料欠缺，衹有楊杰提及為火炮２５０門、炮彈５０多萬發，机槍４４００挺，子彈１億發，步槍５００００支，卡車５００輛，航彈１６５００顆，總价１８６２２０２４美元，遠不如蘇方詳細，以蘇方資料為准。
第二筆合同在１９３９年下半年簽訂，數額為６８６０４５９美元。這筆貸款主要是蘇聯用來幫助中國在伊宁辦航空學校的，其中３４７４４５９美元用來購置軍事物資，余下３３８６０００美元用于房屋設備、儀器、机場、射擊場等。根据這筆合同運往中國的軍火為：
飛机：ＹＴ－２、Ｍ－１１１５架（單价３９５００美元，總价５８２５００美元）
ＹＴ－２Ｍ－１１飛机全套裝備 ４套（中方資料為２套，單价２２３５０美元，總价４４７００美元）
飛机：－１５ＢＣ８架（中方－１５ ＢＵＣ，單价３５０００美元，總价２８００００美元）
飛机：ＹＴ－４４架（單价４００００美元，總价１６００００美元）
飛机：ＣＢ１０架（單价１１００００美元，總价１１００００美元，中方資料另有飛机整套零件１套，總价１５２１４美元）
飛机：Ｐ－１０８架（單价８１７００美元，總价６５３６００美元，中方資料另有飛机整套零件一套价值２３５０，ＣＢ机學習用之艙位２個，單价５０００美元，總价１００００美元）
飛机：－１６８架（單价４００００美元，總价３２００００美元）
飛机發動机：１１台（中方資料為Ｍ－１０３飛机發動机６台，單价１５１５０美元，總价９０９００美元，Ｍ－１１式發動机５台，單价４３５０美元，總价２１７５０美元）
載重汽車：Ａ３－ＡＨ８輛（單价１７１０美元，總价１３６８０美元）
載重汽車：３－５６輛（中方資料為３ＵＣ－５載重汽車，單价１１７５美元，總价７０５０美元）
小汽車：Ｍ－１６輛（單价３０６０美元，總价１８３６０美元）
載客大汽車：Ａ３－ＡＨ２輛（單价４４６５美元，總价８９３０美元）
防疫車：４輛（中方稱救護衛生車，單价４４００美元，總价１７６００美元）
拖拉机：４台（中方資料稱ＣＴ３牽引車２輛，單价４１９０美元，總价８３８０美元，Ｔ３牽引車２輛，單价６１３０美元，總价１２２６０美元）
起動車：２輛（中方稱為汽車用始動車，單价２８００美元，總价５６００美元）
第三筆合同的情況下，當時手續未辦，而先向中國提供了軍火。提供時間自１９４０年１１月２５日至１９４１年６月。軍火細目如下：
勃郎烏格宁机槍：１３００挺
高射炮：２５０門
子彈：３７００萬發
高射炮彈：３０萬發
拖拉机：２０台
飛机：ＣＢ１００架
飛机：－１５３７６架
飛机：－１６６５架
飛机：－１５９架
飛机全套裝備２３套
炸彈１４６００枚
炮彈１８０００枚
汽車：３Ｃ－５３００輛
石油產品：３３１３０００美元
崔可夫所列武器清單略如不同，具体如下：
（１）飛机：最新出口快速中型ＳＢ式雙發轟炸机１００架，最新－１６式驅逐机７５架，－１５３驅逐机７５架。以上三种机共２５０架，并附有１０次作戰用之裝配，各种炸彈數量較少，衹供三次作戰之用，因中國已能自制。
（２）大炮：７６毫米野炮２００門，裝甲炮拖２００套，炮彈２０萬發，高炮５０門，其中７６毫米２０門，附炮彈３萬發，３７毫米３０門，附炮彈７萬發。
（３）机關槍：輕机槍８００挺，重机槍５００挺，子彈１８００萬發。
（４）車輛油類：載重三吨之汽車三百輛，汽油、机（油）若干，現尚不能舉出确數。
此筆合同共發現中方資料。
該筆軍火貨單和認償債務書是１９４４年１月才由蘇聯政府交中國政府的。而合同是在１９４８年３月１７日補訂的，軍火价格按合同簽字時价格計算，為４９５２０８２８美元。
第四筆合同情況与第三筆一樣，因貨單及認償債務書遲送，手續當時未辦，而先提供軍火，价值為１１２３２３５美元。該合同在１９４５年３月１７日簽訂，价格亦按當時行情定的。這筆軍火提供時間在１９４１年６月以前。
軍火細目如下：
飛机：ＹＴ－２２架
飛机：ＹＴ－４２架
飛机發動机：２１台
机槍子彈：１６７００發
石油產品：１０７２００美元
這筆合同亦未發現中方資料，以蘇方資料為准。
第三期貸款的后二筆合同額与中方統計相同，但前２筆合同有差异。第一筆合同中方統計為１８６２２０２４美元，比蘇方統計多５６８５１３９美元。根据第一期貸款三筆合同中中蘇統計差异情況，此差額可能為運輸、行政等費用。第二筆合同中中方統計為３９０９７２５美元，比蘇方統計少２９５０７３４美元。此項差額疑為中方漏計，或打入第一筆合同款額內，因為蘇方對此項款額記載詳細，為航校房屋建設、机場、靶場等費用，出之有据，故一般不會有錯。
盡管中蘇雙方對前２筆合同統計數額有异，但對動用第三期貸款總額的計算卻基本一樣。中方精确到十分位為７３１７５８１０．３６美元，蘇方精确到千位為７３１７６０００美元。還需要指出的是，按蘇方上述４筆合同額統計，衹為７０４４１４０７美元，其与７３１７６０００美元的差額（運輸等費用），顯然在最終統計時加了進去，而未在統計中反映出來。
蘇方對華貸款對我國太平洋戰爭前抗戰意義重大。太平洋戰爭前我國共獲得國外貸款５億美元（不包括租借物資），蘇聯對華貸款占了一半，居各國對我貸款首位（第二位是美國，但其中一億美元是１９４１年１１月３０日太平洋戰爭爆發前給予中國），而且意義最重大的是蘇聯給予中國全部是軍火貸款，中國利用這些貸款購置大量蘇聯軍火用于抗戰，而西方國家予華的１７筆貸款全部是非軍事性的，沒有一筆為軍火貸款。
蘇聯予華貸款利息亦較低，為３％，為我國所獲最低者（英美援華為６５％以上），且償還是農礦產品各半，對我國甚為有利。我國為所產鎢、銻、錫為最為重要之戰略物資之一（我國鎢、銻產量為世界首位），蘇方需要甚急，尤以錫需要為甚，因錫的主要產地馬來亞控制在英國人手中，甚至提出可以以現金換錫，但其時鎢、銻、錫產量終究有限，德、美、英都有需求，各國予華貸款無不要求中方以此類戰略物資擔保償還。初期中蘇商定以３／４金屬，１／４農產品償還，后來在楊杰的力爭之下，蘇方同意中方以農礦產品各半償還，如礦產品不足可以以農產品替代，實際償還中農產品略多于礦產品。我國是農業大國，此方式對我相當有利。
至于蘇制武器性能，予我者性能良好。殲擊机是－１５、－１６，至蘇德戰爭爆發前仍為蘇軍一線裝備，－１５型比較靈活，善于做盤旋動作，便于水平作戰。－１６型則更先進些，速度快，便于垂直作戰和追擊，是當時世界上最先進的殲擊机之一，在日軍“零”式飛机出現之前，兩机高低搭配，往往以少胜多，取得輝煌戰果，以我國能掌握１９３７∼１９４０年前的戰場制空權。轟炸机分為ＣＢ（輕型轟炸机）和Ｂ（重轟炸机）兩种，都屬先進机种（另有ＴＢ－３轟炸机６架，性能不佳），尤其以輕型轟炸机性能优越。ＣＢ－２在衛國戰爭中表現不佳，在當時卻是一流轟炸机，巡航能力為１２００公里，最高時速４１２公里，升限達９５１０米，可帶６００公斤炸彈。日軍使用的“九五”式、“九六”式殲擊机速度都不如ＣＢ－２型，而無法截擊。后來日本研制了“九七”式，時速可達４５０公里，才迫使ＣＢ－２型到７０００∼９０００米高度投彈。ＣＢ－２在我國空軍一直服役到１９４３年，是最后退役的蘇制飛机。蘇聯火炮質量亦屬上乘，楊杰訪蘇，火炮專家驗收蘇式火炮認為蘇聯高炮“命中率甚大”，反坦克炮“品質及性能均甚优好”，“較德國制造者為优”，且“用途甚廣”，決定大量購買。坦克為Ｔ－２６，是蘇軍三十年代的主要坦克之一，性能不算良好，但由于我國坦克本來就少，所以特別裝備了第２００師，組成了中國第一個机械化師。而中國在西方購買武器卻极為艱難，楊杰日記１９３７年９月１２日記載：“孔祥熙在歐接洽之飛机，英方僅有二十余架，法方四十四架（計三种），并付現款，其价格較予在蘇方接洽高一倍。”以后一段時間內從西方購買的武器也很少，据蔣介石１９３９年９月說，英美等國供給的軍火僅占２０％。
至于价格方面，蘇方稱給我低于國際市場价格２０％，顧維鈞也回憶到，孫科二次訪蘇后去法國和其曾談到，他從莫斯科得到了一筆新的１．６億盧布貸款（即第三期貸款），孫科說：“在國際价格上，這實際是４億盧布，因為蘇聯給中國訂貨所定的价格特別便宜。例如，每架飛机价格折算美元僅３萬元，裝備每一個中國師僅合中國貨幣１５０萬元。”（顧的回憶應當是可信的，因顧屬親英美派，晚年仍認為蘇聯援華貸款是蘇聯企圖占領中國的陰謀）。
至于蘇聯援華武器的參戰時間，空軍方面戰机雖于１０月２７日到達，但由于中蘇雙方協調問題，直至１２月１日，蘇聯志愿航空隊才正式參加了南京保衛戰。１９３８年２月，２艘蘇聯援華軍火物資的輪船到達香港，接著又有２船軍火到達香港，第一、二批海運的貨物价值２億元法幣以上。根据蘇方說法，這批軍火參加了台兒庄戰役，并發揮了重要作用，可惜我手里沒有關于這方面的資料，衹查到空軍方面，蘇制戰机在台兒庄戰役后期予潰敵以重大打擊。
１９４１年６月，蘇德戰爭爆發，援助規模逐步縮小，８月，我國仍獲得千余吨物資，多為石油產品，至１９４１年１０月，由于蘇聯已無力支持我國，蘇聯援華貸款宣告結束。在此期間蘇聯援華物資數目說法不一，我以蘇聯著名經濟史專家斯拉德科夫斯基的數字為准，蘇聯共援華飛机９０４架（其中中型和重型轟炸３１８架，殲擊机５４２架，教練机４４架），坦克８２輛，牽引車６０２輛，汽車１５１６輛，大炮１１４０門，輕重机槍９７２０挺，步槍５萬支，子彈１．８億發，炸彈３１６００顆，炮彈約２００萬，以及其它軍火物資。這個數字除牽引車６０２輛（中方統計為２４輛）外，基本上得到中方多數學者的肯定。2002/11/06
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