送交者: 井上和彥 于 January 16, 2003 00:27:51:

（作者井上和彥）稱，如果從現實角度預測“第二次日中戰爭”，就不能不考慮美國的因素，不過，假設日中兩國進行“一對一”的作戰，那么會出現什么樣的結果呢？現在就讓我們比較和分析一下兩國軍隊的主要戰斗力。
　　文章稱，日本航空自衛隊擁有大約360架戰斗机，而中國空軍和海軍的戰斗机擁有量約為3600架，從數量上看是日本的10倍。

　　日本航空自衛隊擁有大約200架F-15和100F-4戰斗机、30架F02最新型戰斗机和大約30架F-1戰斗机。

　　中國空軍擁有的戰斗机大部分為原蘇聯幵發的老式米格-19和米格-21改良型机种。但是，中國在20世紀90年代引進了俄羅斯生產的先進戰斗机蘇-27。而且，中國計划將裝備大約250架這种戰斗机，另外，報道說中國還將購進15架具有對地攻擊能力的蘇-30戰斗机。如果實現這一目標的話，那么中國擁有的新式戰斗机將与自衛隊戰斗机的總數相差無几，這可能動搖日本航空自衛隊的空中优勢。

　　F-15和蘇-27不僅在性能上勢均力敵，而且机体形狀也很相似，因此難說誰好誰壞。但是，戰斗机的优越性不能僅憑硬件來做出判斷。

　　文章指出，能否發揮戰斗机應有的性能，關鍵在于日常的訓練，其標志是飛行時間。航空自衛隊的戰斗机駕駛員每年至少要飛行150個小時。而据推測，中國空軍駕駛員每年的飛行時間平均為25個小時，即合是蘇-27部隊，每年的飛行時間最多也衹有大約100個小時。而且，中國空軍還面臨著長期缺少零部件這一致命問題。正因為如此，中國有很多“不能飛的飛机”。日本F-15戰斗机的飛行率在世界是最高的，保持在90%左右，而中國的蘇-27戰斗机的飛行率為60%左右。

　　而日本航空自衛隊正在著手進行大規模的現代化建設，如今后將把現役F-15戰斗机作為第一線机种使用，換裝火控雷達，引進聯合電子戰系統以提高戰斗能力等。為配合裝備現代化，航空自衛隊除購進美軍最強的中程空對空導彈“AIM-120”之外，同時還在全力以赴幵發新式短程空空導彈以确保航空优勢。

　　繼引進空中預警管制系統之后，航空自衛隊又引進了空中加油机。因此，日本戰斗机在進攻方面占有一定优勢。

　　在海軍方面，日本海上自助衛隊擁有142艘艦艇，大約4.5萬兵力，中國海軍擁有770艘艦艇，大約22萬兵力。但是，中國海軍的水上艦艇几乎都是老式艦艇，不是海上自衛隊高科技艦艇的對手。因此，中國海軍正在加快裝備現代化的步伐，如從俄羅斯購買“現代”級驅逐艦等。值得注意的是中國海軍潛艇的戰斗力。

　　目前，中國海軍擁有65艘潛艇，其中6艘為核潛艇。另外，還將從俄羅斯購買8艘“基洛”級潛艇，這樣一來，中國海軍就將擁有12艘“基洛”級潛艇。

　　与中國潛艇對峙的海上自衛隊擁有16艘潛艇。從數量上看雖然占劣勢，但潛艇的潛伏性能、搭載電子設備和武器的性能，以及潛艇人員的技術都是世界最高水平。

　　因此，如果發生潛艇戰，中國潛艇恐怕很快就會被海上自衛隊抓住，而且海上自衛隊可以通過有線制導的高性能魚雷將其擊沉。此外，海上自衛隊還可以利用潛艇和護衛艦形成反潛網，將中國潛艇困在大陸架海域，由海上自衛隊擁有的80架“世界最強的反潛机”P-3C進行攻擊。

　　而中國海軍的反潛能力較弱，因而很難捕捉到日本潛艇并將其擊沉。對于中國海軍而言，海上自衛隊恐怕將依然保持优勢地位。

　　在陸軍方面，日本陸上自衛隊擁有1070輛坦克，15萬兵力﹔而中國陸軍擁有兵力170萬人，坦克8300輛，這一規模是陸上自衛隊無法相比的。

　　然而，雖然中國陸軍很強大，也几乎不可能突破日本海上自衛隊和航空自衛隊的防御網，強行向日本本土展幵登陸戰。在這种情況下可以設想的陸上作戰情景是：空降部隊等小規模精銳部隊在沖繩周邊的島嶼登陸。而日中兩國存在爭議的尖閣群島（釣魚島）是最具戰爭危險的。

　　屆時，自衛隊恐怕首先會依靠那霸第83航空部隊的F-4戰斗机進行地面攻擊，然后從佐世保基地迅速派遣護衛艦封鎖周邊海域，使敵人登陸部隊陷入孤立。

　　隨后，陸上自衛隊會派出西部方面步兵部隊（長崎），這支部隊是專門針對島嶼作戰而新組建的突擊部隊。該部隊以3個步兵中隊為核心，每個中隊各配備1個能夠進行牿作戰的精銳突擊小隊，由于裝了直升机，可以對敵人的進攻做出迅速反應