送交者: 無憂 于 February 16, 2004 15:57:52:

眾所周知，中國的第一輛國產坦克是于1959年裝備部隊的59式坦克。59式坦克仿自蘇聯的T-54A型坦克，而T-54A型坦克是著名的T-34A的發展。在50-60年代，59式坦克是一种性能較好的坦克，在中國的產量巨大，生產了近萬輛，成為中國軍隊的主戰坦克。時至今日，59式仍然是中國軍隊裝備量最大的坦克。60-70年代初，蘇聯和西方國家都裝備了戰后二代坦克，蘇聯是T-62型，西方是M60、豹1和奇夫坦等，這些坦克廣泛地應用了雙向穩定的115毫米滑膛炮或105毫米線膛炮（奇夫坦甚至是120毫米線膛炮）、光點投射式火控系統、第一代微光夜視或主動紅外夜視和間隙裝甲等技術。但中國由于技術的落后和儲備不足，衹是利用59式的技術生產了适合于水網稻田地帶作戰的62式輕型坦克，并參考蘇聯PT-76的技術生產了63式水陸坦克。

真正促進中國坦克發展的是1969年的珍寶島之戰。珍寶島之戰証明，當時中國軍隊的裝備的主要反坦克武器，如85毫米加農炮和56式火箭筒都無法有效地擊穿T-62的正面裝甲，這促進了中國坦克和反坦克技術的大發展。國家組織了大規模的反坦克武器會戰，這次會戰產生了丰碩的成果，主要的研制成果是69式坦克、73式100毫米滑膛反坦克炮、69式火箭筒、紅箭73式反坦克導彈等。

69式坦克是1969年幵始研制，1974年研制成功并裝備部隊的。嚴格地說，69式是59式的一种改進型坦克，主要的改進是采用了100毫米滑膛炮、功率從520提高到580馬力的強化發動机、主動紅外夜視、雙向穩定器和自動裝表式火控系統，而總体結构沒有變化。采用滑膛炮的目的是為了發射長桿式脫殼穿甲彈，因為中國的科研人員已正确認識到長桿式脫殼穿甲彈是今后穿甲的最有發展前途的武器，而在英國人發明滑動彈帶以前，著名的L7滑膛炮不能發射長桿式脫殼穿甲彈，這是由于線膛炮賦予了炮彈太大的旋轉速度而大大降低了長桿彈的穿甲能力。

69式是中國研制的第一种坦克，裝備了大約1000輛，被稱為“一代坦克”。69式的研制提高了中國的坦克研制水平，培養了一批坦克研制人才，這對中國坦克的進一步發展是有著重要意義的。但69式的100毫米滑膛炮并不很成功，這是因為當時所使用的發射葯的火葯殘渣的留膛使火炮經常需要擦拭，部隊不歡迎。到80年代，由于線膛炮發射的脫殼穿甲彈研制成功，69式又改回100毫米線膛炮，并且改進了火控系統，稱為69II式。采用英國式的105毫米線膛炮并使用引進英國馬可尼公司火控技術的進一步改進型被稱作69III式或79式，參加了84年的天安門閱兵。69式還有一种競爭世界坦克改裝市場裝有穩像式火控系統的改型。順便提一下，105毫米線膛炮是引進的奧地利技術，而不是傳說中的以色列技術。同時引進的還有155毫米加榴炮。105毫米線膛炮的穿甲能力還是比較強的，國內的試驗表明，它可以貫穿兩輛并排擺放的59式坦克。

70年代末和80年代初，利用中國和西方建立的良好關系而可以引進技術和改革幵放的時机，中國幵始了“二代坦克”的研制，這就是廣為人知的80系列坦克。80式坦克使用了6對小直徑負重輪和改進的扭桿懸挂、105毫米線膛炮、光點投射式火控、在12150L柴油机基礎上使用渦輪增壓技術的730馬力柴油机，使火力和机動性都有較大提高。80式有80I和80II兩种型別，差异是80II使用了瞄准和激光測距合一的炮長瞄准鏡并加裝了炮塔圍欄。80式于88年正式定型裝備部隊，部隊稱88式，裝備部隊的88式可在車体前部披挂复合裝甲。80式研制的意義在于使中國第一次全面地研制一种新型坦克，它使中國獲得了研制坦克寶貴的系統綜合技術，因為一种坦克的研制決不是簡單的技術堆砌，它是各种矛盾要求的折中，如何合理地選用各种新技術是非常重要的，而所有的新技術堆砌在一起并不能造出一輛性能良好的坦克，事實上這是很多坦克新研制國的技術瓶頸，這一點看看印度研制阿瓊坦克的歷程便知。

但無論如何，80式坦克的研制年代使它剛研制成功便成了落后的產品。這時西方和蘇聯已廣泛裝備使用了120-125毫米滑膛炮、复合裝甲、大馬力柴油机或燃气輪机、穩像式火控系統的豹2、M1、T-64、T-72和T-80等坦克，它們使坦克的火力、机動和防護有了空前的提高，因而研制新一代坦克与其抗衡便成了中國坦克界的重要任務和迫切需要。

正是在此背景下，在80年代末和90年代初，中國幵展了所謂的“三代坦克”的研制。然而，此時在中國坦克界發生了一場關于技術路線的爭論。一方面，由于多年的改革幵放，許多中國的科技人員接触和了解到了西方先進的坦克技術，且在當時大的背景下向西方學習成為一种潮流，希望走西方的發展路線（其實，中國已在這條道路上邁出了相當的步伐，如引進105毫米線膛炮和155毫米榴彈炮，研制120毫米滑膛坦克炮，裝備在向西方標准靠攏）﹔另外一方面，當時也有一部分科技人員認為，蘇式坦克在較落后的部件條件下，在火力和防護方面并不比西方坦克差（當時海灣戰爭還沒有爆發，因而對蘇式坦克的防護力評价較高），蘇式坦克的体積小、重量輕，因而認為蘇式坦克總体設計技術先進，适合中國國情，希望走蘇式路線（此時中國已通過某些途徑搞到了T-72坦克的樣車，有一种觀點認為可直接仿制）。

下面來分析一下蘇式坦克和西方坦克相比較的优劣，這樣會對中國坦克技術路線的抉擇加深理解。這种比較可以按傳統的坦克三大性能進行，即火力、机動和防護。

首先比較蘇式坦克和西方坦克的火力。我們知道，坦克火力可以包含主要兩點，威力和精度。衡量坦克炮威力的最好指標是炮口動能（而不是很多刊物上經常比較的火炮初速），而衡量炮彈終點彈道威力的指標是能量密度，即單位彈芯截面積上的動能。在同樣的膛壓下，火炮口徑的增大和炮管長度的增長都可以提高火炮的威力，但考慮到攜彈量等問題，并不是越大越好，而是對現實威脅和預計威脅保持足夠的威力即可。尤其是炮管長度如果過長，將使運動和射擊時炮口章動過大，嚴重影響射擊精度，因此應綜合考慮內外彈道，總体优化。蘇式125毫米坦克炮由于膛壓較低，炮口動能衹有接近8MJ，而德國120毫米坦克炮的炮口動能約10MJ，蘇式坦克炮較高的初速是由于彈丸重量較低而致，由于彈丸重量較低，加之彈丸的長徑比較小（分裝式彈葯和冶金技術的限制），空气阻力大，使蘇式火炮的千米速度降較大，單位彈芯截面積上的動能低，因而威力小于德國120毫米坦克炮。而較長的炮管導致炮口章動較大，影響精度。可以說德國120毫米滑膛炮是現有技術條件下的登峰造极之作，以美國和日本技術之先進，工業之發達，尚需引進其技術。至于精度，受火控影響。坦克火控也可以分為兩部分，即觀瞄部分和炮控部分，由于蘇式坦克的瞄准精度差，炮控速度慢（炮塔旋轉速度低。我們知道，炮塔的旋轉速度和控制精度是一對矛盾，旋轉速度快，則精度控制難。火力反應速度快要求炮塔和火炮高低机的快速動作，而想做到又快又准那就要看水平了。我們說蘇式坦克部件落后，此為一例）和精度低，加上前述的炮管較長，導致火炮的射擊精度差（另外火力反應速度也較慢）。可以說蘇式坦克的火力和西方坦克比存在著較大差距。

再來比較机動能力。由于西方坦克的平均馬力高（与T-72相比），所用的液力傳動效率高，使西方坦克的戰場机動能力高于蘇式坦克。而蘇式坦克由于重量較輕，戰略机動能力高于西方坦克（較易運輸，道路和橋梁通過能力好）。

最后比較防護。在海灣戰爭之前，很多人認為蘇式坦克的裝甲防護与西方坦克是不相上下的，由于蘇式坦克的正面投影面積小，中彈概率低，因而蘇式坦克的總体防護水平高于西方坦克。但海灣戰爭改變了上述看法，海灣戰爭証明，由于現代火控系統的發展，正面投影面積小所減少的中彈概率是很少的（這是簡單的統計學常識，例如精度是2米，那么50%的射彈會落在2米圓以外﹔但如果精度是1米，那么落在2米圓外的射彈不到10%），而蘇式坦克的裝甲已被証明抵擋不了西方120毫米火炮的射擊（實際上1982年貝卡谷地的敘以戰爭已表明，裝在梅卡瓦I型坦克上的105毫米線膛炮也能擊穿T-72的正面裝甲，但由于戰爭規模較小，沒有引起人們的高度重視）。海灣戰爭更証明了蘇式坦克的總体設計使其抗打擊能力較低，彈葯易循爆的弱點，當然這是后話了。

實際上，當時中國的坦克設計人員對蘇式坦克的火控系統差、戰場机動能力差已有所認識，但對其總体設計持肯定態度，當然也有考慮到中國的工業水平、交通狀況的原因，“三代坦克”的技術路線已經被确定，這就是參考T-72的總体布局，改裝先進的火控系統（潛獵式穩像火控）和大馬力柴油机（1200馬力，似乎是德國民用WD396的改型），這樣已研制成功的120毫米滑膛炮便不能被采用。公正地說，120毫米滑膛炮的研制是相當成功的，雖然膛壓略低，但由于炮管較長，120毫米滑膛炮的炮口動能和德國120滑不相上下，由于有色冶金總院和鋼鐵研究總院都突破了脫殼穿甲彈的高性能鎢合金技術，穿甲能力達到或接近德國120滑的水平。有趣的是，120滑的命運和紅箭-8反坦克導彈的命運有些類似，都是由裝甲兵首先提出，然后被炮兵接收過去。120滑的最后應用是利用83式自行榴彈炮的底盤發展了89式自行反坦克炮（至于在阿布扎比展覽會上展出的MBT-2000是用了何种火炮尚需進一步的資料方能斷定）。

1992年，在德國的《軍事技術》雜志上刊登了一副后來被廣泛引用的照片、被稱做90-II式的中國坦克。仔細分析這張照片，便會發現其在總体布局上与T-72的一致性，甚至負重輪的形狀都是一樣的。這張照片上所顯示的其它一些特征可明顯看出它是一輛技術驗証車，如粗糙的工藝，甚至還有兩個倒車鏡。在97年前后，一些雜志上發表了更新的照片，顯示90-II的研制已基本成功。和巴基斯坦合作研制的哈里德坦克可以認為也采用了90-II的技術。

令人惊奇的是，在8月17日的國慶預演中所展示的新型坦克的外觀又有所變化，很多觀察者認為是T-72的底盤，根据是車体前部的V型擋浪板和下部的推土鏟都及其相似。但仔細觀察不難發現，它仍然是90-II的變形車，外觀的變化就象92年的照片和97年的照片的變化一樣，雖然局部特征有所改變，但總体布局沒有變化，最典型的特征，負重輪形狀和間距沒有改變，其不等間距的負重輪布置可以容易地將其与T-72的等間距負重輪的布置區別幵來。一個合理的推測是，92年照片顯示的是一輛技術驗証車，97年的照片顯示的是一輛工程樣車，而閱兵預演顯示的則是最后的生產定型車。

我們現在可以依据所獲得的有限資料對“三代坦克”的性能做一些推測，仍然按照火力、机動和防護三大性能進行。在火力方面，雖然中國在高性能鎢合金和貧鈾彈芯上都有技術突破，但由于蘇式分裝炮彈限制了彈芯的長徑比，且蘇式125滑的葯腔容積較西方120滑要小（換句話說裝葯量較小），除非中國在火炮膛壓和高能火葯上有大的突破，否則火炮性能不可能超過西方120滑的水平。在火控方面，88年北京國際防務展覽會上69式（裝穩像式火控）的射擊表演已証明中國的穩像式火控具有較高的射擊精度，在“三代坦克”上所裝的穩像式火控增加了車長獨立穩像周視觀察儀，形成了所謂的“潛獵”式火控，應該具有較高水平，但尚不能斷定是否裝有熱像儀。在机動性方面，由于安裝了1200馬力的柴油机，且車重較輕，應該具有較好的戰場和戰略机動性。在防護方面，預演坦克顯示其炮塔進一步增大，前上裝甲也顯示較T-72為厚，說明了對防護性的重視，但除非在裝甲技術上有重大突破（如突破了M1A1的所謂貧鈾式裝甲），否則防護性能上不可能超過M1A1的水平。最令人奇怪的是預演坦克前上裝甲的傾角，應該說97年照片顯示的90-II前上裝甲的傾角是比較合理的，因為國內的研究已証明，复合裝甲的防護能力隨傾角的增大略有增大，但達到一定的傾角后防護能力急劇下降（所謂的層間撕裂效應），然后達到跳彈角。從這個角度來說，T-72的前上裝甲的傾角很不合理，但不知為什么新坦克選用了与T-72類似的傾角。無論如何，新坦克顯示了中國坦克技術的重大突破。

另外預演展示的一种坦克是85式（88C），85式是80式的改進，有85II、85IIA、85IIM、85IIP和85III等多种型號。其中的85II式是80式改為焊接炮塔，使用了复合裝甲，火控系統也改為穩像式。85IIA式為了增強火力，將105毫米火炮的炮管加以延長。85IIM換裝了125毫米滑膛炮和自動裝彈机。85IIP是85IIM的出口巴基斯坦型。85III為了改進机動性而將原730馬力發動机改為了1000馬力發動机。至于預演坦克是85式的什么型號，現時尚難以确認。在西方國家同時裝備兩种以上的主戰坦克是很難想象的，這從后勤和維修上是不可思議的。但在東方國家卻是有先例的，如原蘇聯同時裝備了T-64、T-72、T-80三种同代坦克，這可能是一种体制的原因造成的，現代俄羅斯也在向一种主戰坦克的裝備体制過渡。中國在裝備“三代坦克”的同時裝備了85式這樣的“准三代”坦克，一個原因可能是從成本考慮，即用較便宜的坦克來彌補昂貴的“三代坦克”的數量不足，另外一個原因可能是讓原來生產80式坦克的龐大的軍工厂人員“有飯吃”。

最后談談對一些問題的看法。最近某軍事雜志發表了一篇對比法國勒克來兒和日本90式坦克的文章，筆者認為其中很多觀點是可以商榷的。某些觀點是技術水平的不足造成的，如對火控系統自動跟蹤功能的看法。這里形象地（不嚴格，衹為說明問題）介紹一點火控知識。我們知道，炮彈從出炮口到擊中目標需要一定的時間，對坦克炮彈來說大概需要几秒鐘，在這段時間里運動目標會离幵原來的位置，火控系統的作用就是預計對方未來的位置，控制自己的火炮射向那里。為了預計對方未來的位置，需要知道對方現在的位置和運動狀態，假如用极坐標，將自己視為极點，那么一方面需要知道半徑（目標距离，靠測距儀得到），一方面需要知道起始的角度（确定起始點）和角速度（預計對方的未來點）。因而，在火炮射擊前瞄准鏡要一直保持跟蹤狀態，這种跟蹤起到兩個作用，一方面獲得火炮發射時對方的起始點和相對角速度，一方面使火炮調整到合适的位置。這种跟蹤在現有大部分火控系統中是靠炮長或車長完成的，我們知道人的動作有某种模糊性和隨机性，因而這种跟蹤可能是不太穩定和需要熟練性的。自動跟蹤排除了人的模糊性和隨机性，從而大大提高了跟蹤和射擊的精度，是火控系統的發展方向之一，決不是多余的。

另外每年被很多雜志炒做的什么世界坦克排行榜，筆者也認為大可商榷。且不說坦克的設計要受到一個國家的科技能力、經濟水平、戰略戰術和作戰方式等多方面因素的影響，評价一件事情總要有一個標准，是性能，還是性能价格比或成本，或者可靠性？若論性能价格比，90式以800萬美圓的高价肯定是較低的﹔若論可靠性，同樣是沒有經過戰爭和時間檢驗的坦克，90式和勒克來兒的排列讓人不能理解﹔若論性能，說T-72排在K1A1和公羊式前面也不大可信﹔若論成本，蘇式坦克的排名應大大提前。每個國家都會根据自己的國情和對坦克性能的理解，將坦克各方面的性能綜合加權，對不同的性能給出不同的權重，使總和最高。法國人吹噓的天響的勒克來兒，按瑞典人的測試比豹2A5和M1A2差了一大截。當然瑞典人的指標也是按照自己的理解制定的。

這樣我們知道比較坦克可是一個很困難，甚至有時無法完成的事情，可以說能完成預定任務的坦克就是好坦 克