送交者: 洛神 于 August 20, 2004 23:42:31:
巴基斯坦決定在与中國合作研制超7/FC－1之外，再購買34架中國生產的F－7FS改進型F－7MF,用以替換淘汰的米格21及陳舊的殲6殲7。此前，巴已購買了數十架性能价格效費比較好的F－7M（F－7II的改進出口型），現在，巴為什麼還要購買F－7MF，而放棄了采購法國的幻影－2000系列戰机？這是因為F－7MF是在原F－7E、F-7MG与F-7FS的基礎上，進行了脫胎換骨的改造，實際上已經与原來的F－7面目全非，除了具備所有現代最新型戰机的先進科技与功能外，价格僅僅是幻影－2000/5的五分之一，而戰力与幻影－2000/5基本相當,在其試驗机F-7FS試飛成功后,把F-7FS的下頜進气改為F-7MF的机腹進气,机頭換了裝的新型火控雷達。獲最后定型為F-7MF。這一革命性的“撤底”改造，就象法國的幻影－3那樣的一种性質的脫胎換骨，變成了幻影－2000。其實，中國的改進后脫胎換骨的F－7MF，完全應該改名殲－2000/F-2000，才實至名歸。
一、划時代的戰略意義
巴基斯坦空軍司令說巴已購入了數十架F－7M，現在巴空軍急需以有限的軍費購買新一代戰机。經過巴方的反复比較，研議，最后決定放棄采購幻影－2000/5，而決定購買中國制造的F－7MF，這使許多一貫輕視中國國產戰机的西方軍机厂商、以及少數一貫妄自菲薄的中方用戶跌破眼鏡，究境F－7MF有何吸引力使巴方改變了初衷？這還要從巴空軍的采購要求說起。巴空軍要求有三個條件，一是戰机須有好的火控雷達，能夠以中程空空導彈進行超視距，“射后不管”式的攻擊，而不能僅僅是測距﹔二是戰机的發動机壽命、推重比和航程要大幅高于F－7M﹔三是單机价格為800萬美元，相當于法國向巴方所報幻影－2000/5价格的五分之一。很顯然，巴方所提條件的重點是性能价格比，而法方是無法滿足巴方的要求的。中方在仔細研究了巴方的要求之后，向巴方提出了可以按照巴空軍所提三項條條件交机的滿意答复。這就是中方在F-7MG与F－7FS基礎之上研發成功的F－7MF。中國的F－7MF的研制有些類似法國的幻影－2000系列。法國的幻影－3在升級換代的時候，研制人員提出了，重點是更新航電設備和火控雷達，因此，基本保留幻影－3的動力系統，改裝全新的航電和火控雷達系統，使幻影－3的改進型具備現代第三代半戰机的功能，而獲得脫胎換骨。最后，這一設想獲得了成功。法國厂家把新的幻影－3的改型戰机命名為幻影－2000。中國的F－7MF也走過了大至的相同的一條路。
F-7MF在基本保留F－7系列戰机高速、高空作戰优良性能的同時，新換裝了雙三角机翼和前后緣机動襟翼，使其中低空机動能力大為增強﹔新換裝的發机的推力進一步提升,再加上精心設計的机翼油箱，更讓它的速度達到2.05馬赫，作戰航程增大了一倍，達到2000公里,從而使戰斗半徑航程得到大幅提高﹔同時對戰机的航電、火控雷達系統進行了全新現代化改裝，使用了新式机載雷達、火控系統和新型空空導彈，据評估，其整体作戰能力在与國外三代戰机的模擬對抗試驗中表現良好，可以在近距离纏斗中擊敗F－15A／C或F－14，中距空戰性能与F－16C/D相當。
特別值得一提的是,F－7MF移植了剛剛在F-8IIACT"主動技術控制"驗証机上試制成功的ACT技術，即數字式三軸四余度電傳控制技術。由于四余度電傳控制技術是西方國家已發展成熟,并應用到他們自己的第三代和第四代戰机上,但卻對俄國与中國實行技術封鎖的一种全新技術,因此中國的F-7MF使用這一技術,証明中國已經打破了西方的這一技術壟斷。中國擁有自主知識產權的的這套ACT技術(ACT是英文Active Control Technlogy的縮寫，漢語的意思是“主動控制技術”)完全是在自主幵的基礎上研制成功的,据沈陽飛机設計所殲－八IIACT項目部的副部長範彥銘高級工程師介紹，中國的ACT技術的出現，標志著我國已經掌握了第三代与第四代戰斗机制造的關鍵技術。
另据成飛集團外貿處項目經理黎校天工程師介紹，F-7MF移植沈飛F-8IIACT的ACT"主動控制技術"后,直接升力、仰接直向、垂直平移三种工作模式，將運用自如,其中直接升力技術世界上衹有美、英、法等少數几個國家擁有，在國內是最新的。直拉升力是指衹要一拉桿飛机就直接爬起來了,而非采用机械操縱的飛机，在拉桿后先下落一個高度，然后可爬起來。垂直平移是指飛机在飛行過程中可以垂直升起或下落一個高度，而机械操縱就必須是一斜弦線軌跡。從技術統計看，該技術遠遠优于蘇－27的机械／模擬式系統，与F－16C／D的飛控系統相當。這項新技術使F-7MF脫胎換骨，實現了超視距功擊能力，從二代戰机一步跨越到了三代戰机，完全有資格象幻影－2000那樣，改稱一個新的系列戰机了。
中國在F－7MF戰机項目上的成功具有划時代的戰略意義。這就是把中國空軍現有的數以千數計的F－7戰机改裝成F－7MF成為可能，從而在低成本負荷的情況下，迅速提高中國的現代空中打擊能力，為“武力驅獨”，統一台灣奠定了奪取台海制空与制海權的基礎。
二、新型戰机的催生
F－7戰斗机是中國空軍主力戰斗机之一，是中國在吸收米格21戰斗机的技術基礎上發展而來的，為了适應現代空戰的需求，中國發展了F－7E与F-7MG,這不僅改進了戰斗机的性能，也為中國發展試驗机F－7FS与新型戰斗机F-7MF積累了寶貴經驗。
F-7E与F-7MG的主要改進方面有：將三角翼該為雙三角翼，并裝有前后緣机動襟翼，這一設計為中國首次采用的先進技術﹔增加發動机推力，降低油耗，將原噴7乙發動机換為渦噴13F（WP－13F）發動机﹔加裝了平顯武器瞄准系統，大气數据計算机等﹔換裝了航姿系統，無天線羅盤，信標接收机，無線電高度表，超短波電台,光電測瞄吊倉等﹔加挂高性能空空導彈﹔增加武器外挂能力，在机翼兩端各加一個外挂點，增強了空對地火力;增加了壓力加油系統，液壓系統采用密閉加油，以及對平尾和副翼載荷進行設計改進等。改進后的飛机其低空格斗能力，起降性能，對地火力，續航時間都有了顯著的提高，并對未來電子戰有一定的适應能力。
從F-7E的改進改型F-7MG來看，該机最突出的改進是近距格斗能力的大幅提升。提高穩定盤旋角速度要受三個條件的限制：一是最大載荷限制，一般不超過8-9個g﹔二是失速限制，要求盡量提高Cy，并盡量降低翼載荷﹔三是可用推力的限制，要求盡量提升推重比。由于F-7MG將原三角翼改為雙三角翼，并安裝了前后緣机動襟翼，使該机的Cy大幅提升﹔別外，由于換裝了WP-13F發動机（發動机推力6560kg）可用推力增加460kg，這些都對穩定盤旋性能的提升起到了良好的作用，同時由于PW-13系列發動机中更大推重比的新机型已批量生產，F-7MG的机動性能留有提升的余地，其中低空穩定盤旋性能進一步提高,与F-16A基本相當，這對于持續空中格斗尤為重要。
水平机動性能的另一項重要指標是瞬時盤旋性能，通常是以減速來達到，因此不受可用推力限制，衹受承載能力和失速限制。由于F-7MG的翼載荷較小，因此，F-7MG在瞬時机動性上占有优勢。F-7MG由于Cy大幅提升，翼載荷也有一定程度的下降，該机的失速表速將會比F-7II的210-220km/s 有較大程度的放寬，這無疑將對提升F-7MG的瞬時盤旋性能起到重要作用。
在F－7MG的基礎上，中國研制成功了新的試驗机是F-7FS,從外形上看，F-7FS与原有F-7系列戰斗机中的F-7E、F-7MG的最大區別是，改變了原机頭進气方式，即演變為下頜式進气，這种進气方式与美國的A-7“海盜”攻擊机類似。這种改進有兩個优點：首先增加了机鼻的容積，便于安裝大功率的机載雷達﹔其次，提高了大仰角飛行時的進气效率，從而使飛机的姿態机動能力增強。
F-7FS試驗机研制成功已后,中國又研制成功了最新型的戰斗机F-7MF,把下頜進气改為机腹進气。机頭換了更新型的火控雷達。
三、現代化的先進性能
原來的F-7系列戰斗机的机載雷達衹能裝在直徑狹小的進气口整流錐內，雷達掃描天線的大小受到嚴格限制（若太大會造成進气量減小，無法滿足發動机的正常工作要求），所以僅裝備小功率的測距雷達，如GEC-馬可尼公司的“空中巡邏兵”226型火控雷達。它的作用距离基本在20千米左右，而且衹能跟蹤/攻擊單一目標，無法賦予戰斗机進行視距外空戰能力，從而影響作戰效能的發揮。F-7MF通過上述巧妙改進之后，雷達艙允許裝置的雷達掃描天線直徑超過了1000毫米。完全可以選用中國自制的的最新型先進火控雷達作為標准裝備。由中國多家研究所、厂聯合研制成功的雷達為多功能脈沖多普勒雷達，可以制導多种導彈，其對雷達反射截面為3平方米的目標的搜索/跟蹤距离，前半球超過160千米，后半球為80千米。它還具有上視、下視能力，可以同時跟蹤12個目標，并能引導中距空空導彈同時攻擊其中的4個目標，這賦予了F-7MF視距外空戰能力。F-7MF還改善了机載航空電子設備，換裝了新型雷達冷卻系統、電路系統、飛行參數記錄系統、武器管理系統、GPS導航系統和多功能座艙顯示器。并將机翼修改為与殲-7MG相同的“雙三角翼”和前后緣机動襟翼，進一步提高了其近距格斗時的机敏性。
殲－7MF机頭非常漂亮，飛行員視野擴大，視角可以達到14度﹔可以攜載中距空空導彈，具有超視距空戰能力，殲－7MF的外挂點增加到7個，而原來的殲－7MG僅有5個外挂點，它可以帶2枚近距格斗彈和2枚中距攔截彈。
此外，為了進一步改善動力性能，F-7MF換裝了中國自制的渦噴-13F II（WP-13F II）型發動机。這种發動机是黎陽發動机公司在原F-8II型戰斗机上裝載的渦噴-13（WP-13）型發動机的基礎上改進而來的。推力進一步增加到78千牛（約8000千克），這使得F-7MF的机動能力較原F-7系列戰斗机有了大幅提高。如最大爬升率從139米/秒增加到199.8米/秒﹔在5000米高度，從0.6馬赫加速到1馬赫的時間由35秒減少到28.7秒﹔起飛滑跑距离也縮短了200米,其中低空机動能力大為增強﹔新換裝的發机和精心設計的机翼油箱，更讓它的速度達到2.05馬赫，作戰航程增大了一倍，達到2000公里﹔再加上新式机載雷達、火控系統和新型空空導彈，可以在近距离纏斗中擊敗F－15A／C或F－14，中距空戰性能与F－16C/D相當,這些都在長期試飛中得到了成功驗証,使F-7MF成為跨越新世紀中脫胎換骨的中國新型戰机。