送交者: SU-27系列在中国 于 January 16, 2003 00:14:30:
中共空军的传统战略思想，是作为陆海军的辅助。1991年波斯湾战争给中共军方上了活生生的一课，当然包括空军，使得空军有了以空军为主力的战略思想，不过，当时的中国空军不具备这样的能力，故基本上，这也只是纸上谈兵，无实现的实力。
1990年代初，中共从俄罗斯引进了SU-27重型空优战机，该机的大航程、大筹载、高机动、超视距等作战能力，更彻底转变了中共空军战略思想(也可以说是让中共空军？能够？转变其战略思想)：探测距离超过100km的雷达以及R-27空空导弹让中共空军首次具备超视距空战能力；不带副油箱、配备武器后超过3300km的航程、超过1200km的作战半径；10个武器挂点、6000公斤的武器筹载量等使中国空军跳脱国土防空的窠臼，于对日本、南海等问题上更具有说话的权力。中共开始将空军列为真正独立的军种，并开始发展以空军为主力的作战型态。空军地位越来越重要，被认为是在高科技局部战争中，与弹道飞弹等一样重要的第一击战力。特别是1999年5月的柯索夫战争中，以美国为首的部队以空军完成了整个战争，更坚定了这种战略思想。此外，SU-27的先进技术，也有助于提升中共因文革浩劫、西方国家因天安门事件而实施的科技制裁而与先进国家达25年左右的航空科技差距。
SU-27的引进、转让生产
1989年，长达近30年的中苏决裂再邓小平与戈巴契夫的联合声明后结束。1990年4月，中共总理李鹏访问俄罗斯时，俄方主动向中方提出如MiG-29、SU-24、雷达、发动机等。再中国军方还因担心1960年苏联撤走科学家一事再度重演而有所顾虑时，当时空军上将刘华清等人力主采购SU-27，甚至拒绝苏方极力推销的MiG-29战机，与苏方僵持数月，苏联解体，俄罗斯终于同意出售SU-27。1991年10月，中俄订定26架SU-27采购案，1992年6月22日10时15分，第一批12架SU-27SK由俄国直飞，进驻安徽芜湖基地。1993年，经一年两个月的测试，证实了SU-27对中国的重要性以及急切性，因此，中国继续向俄国购买后续的SU-27，并开始商讨技术转移事宜，中国并增加了精确对地攻击能力这项性能要求。1995年底，转移案敲定，在中国沉阳飞机公司设立生产线，生产由共青城飞机制造厂针对中国要求改良成的SU-30K(SU-27SMK)单座型战斗轰炸机。此转移案分多个阶段，第一阶段为由俄罗斯提供配件，沉飞组装；第二阶段为除了发动机与雷达，其余部分逐渐国产化；最后一阶段将全面国产化。
掌握全机70%技术后，生产的SU-27将改称为歼十一，这就是？某重点型号－十一号工程？。此外，一开始组装的将是SU-27SK型，在来才是SU-30K，在制造SU-30K后，俄国再将旧有的SU-27SK提升到SU-30K的等级。按照合约，中共能自制200到250架SU-27SMK(不确定是只能自制200架，还是由俄国协助生产200架)。
1998年，首两架装配完成，俄国工程师对其制作水准感到满意。由中国组装的SU-27还被编在1999年国庆阅兵的SU-27编队中？接受党和人民的检阅？。至2001年初，除雷达与发动机外，沉飞已掌握60%制造技术。年中，中国航空航天工业第一集团(简称中航一集团)开始了？大干100天，确保任务达成？运动，该？任务？包括集团下各公司的销售成绩，以及？重点型号？相关产品的研发，成果可观，11月底，各单位捷报频传：包括飞行模拟器(神鹰一号模拟器，设计团队集体记二等功，主任设计师记一等功)、线传飞控系统的中央液压控制设备等。12月初，重点型号提前成功试飞，中共中央军委副主席张万年与国防部长迟浩田纷纷致电祝贺，几日后，再度传出？渖飞提前十一天交付某架批生产飞机？．．．。中航一集团包括成飞、沉飞与西飞三大战机发展基地，故？某重点型号？指的也可能是歼十(西飞已经公布取消轰七A计画)，不过由于歼十一工程之前曾因沉飞对歼八的？情感？而没有全心投入而有所拖延，再加上是？渖飞？交付飞机，因此这里的？某重点型号？就算不全是歼十一，也一定有他的份。
布署状况、数量
根据公开的资料，中国空军目前向俄罗斯订购的SU-27有四批共127架(不包含折损的以及自制的，这些稍后再论)，主要部署在安徽芜湖的空军第三歼击师(简称空三师)、广东遂溪的空二师、海南陵水空一师、以及成都军区某机场。
． 第一批22架单座4架双座于1992年进驻安徽芜湖基地的空三师。
． 第二批18架单座4架双座于1996到1998交付，部署在广东遂溪空二师。
． 第三批18架单座6架双座于1996年底交机，部署状况？
． 第四批于1995年采购，共55架
． 1998年起自制x架
． 前两批因各种原因折损12架，第四批至2001年至少交付20架以上，故至2001年，总数约100架上下。若渖飞按预定进度完成歼十一计画，并按年产15到20架的进度，估计到2010年，SU-27应该有250架。
芜湖基地
其中安徽芜湖、广东遂溪两地的部署态势与台湾构成三角形，构成所谓犄角之势，曾有人推测，SU-27可由广东遂溪起飞，凭藉其超大航程，绕过巴士海峡抵达台湾东部，打破台空军隐藏实力的意图。除了对台湾，安徽芜湖东可制衡日本、广东遂溪南可控南海，在这两处部署先进战机确有以少搏多的效用。
遂溪基地与陵水基地
遂溪位于广东省雷州半岛与其内陆交界处，有铁路线交会，交通便利，遂溪的SU-27除与芜湖的SU-27能以三角之势对着台湾外，也能控制东南亚、南海局势。
近年，海南省因2001年4月中美撞机事件而声名大噪的陵水基地空一师也开始部署SU-27，这主要是为了制衡南海，也可能是遂溪的前进部署基地，在此部署的应该是第三批以后的飞机，将来Su-30MKK也势必进驻，不论是SU-27还是SU-30，空优战斗设定时作战半径均超过1200km(1/3航程)，若无空优顾虑，对地攻击作战半径最大超过1500km(1/2航程)，作战范围约占南海地区的2/3，若未来部署具备空中加油能力的SU-27系列，加上足够的空中加油能力，将能进一步抵销南海各国的战力(专家评估，以目前的状况，若南海周边国家一致反中，那么其先进战机，包括F-16、SU-27、MiG-29、F/A-18，之总和与中共部署于南方的SU-27相近，但因具有地利之便，中国在此无优势)。
成都军区xx基地
2001年，解放军空军在成都军区某机场部署一批从俄罗斯购进，数量不明的SU-27(从上述采购案以及一次交付20架左右的情况看来，可能是第四批飞机中的二十几架或更多)，这是为了制衡印度日益强大的空军，印度从1997年接收SU-30MK并于世纪之交接收SU-30MKI，还取得生产合约，令中国不得不防。从芜湖、遂溪到成都军区三个基地的连线，就像是一道墙于东南可制东南亚，于东可一定程度的防范日本、于西南可威胁中南半岛并防御印度。
其他
随着SU-27数量的增加、运作的成熟，在芜湖、遂溪的SU-27足以赫阻台湾后，目前已知在成都军区也开始部署以应付南亚状况，而济南军区据说也开始装备。济南军区装备之说，是相当可信的，就算现在没有，也一定在筹备当中。因为再中国七大军区中，济南军区位于北京军区与南京军区之间，范围是七大军区最小的，但却相当重要，这里的军队，北可援北京军区，南可援南京军区，东可对抗日本。因此把SU-27等先进战机部署于此，能以少量武器得到大的利益。目前SU-27既已装备成都军区，装备济南军趋势可以想见的。
使用状况
机械问题
第一批SU-27刚接战备的几年就损失高达12架，损9名飞行员。1996年4月，一架SU-27再湖北宜昌基地降落时，暴冲撞毁；1996年8月2日，6架战机因没有机堡停放而遭贺伯台风严重损害，几乎可以说是毁掉；11月27日，两架双座型飞机再四川上空密集编队飞行时，因长机熄火导致追撞；1997年11月6日一架单座机熄火坠毁；1997年11月12日，遂溪基地两架战机一起飞就擦撞坠毁，以上共计12架。
其中失事原因除了因无保固而被毁的6架以及擦撞的两架外，属机械问题。很大的原因是俄罗斯在后勤上的敲诈，该战机的零件或润滑油，若按照合约向指定厂商洽购，不但价钱高，且交货时间长，在零件方面，中国曾经用间谍方市向工厂直接购买，这种途径的采购价格加上给相关人员的？回扣？总和是？合法？管道的好几分之一，但只后已遭俄国情报机关破获，且非常久之道。此外，润滑面，当时中共用自己生产的润滑油，暴冲事件就是这样产生的。
所幸这些问题已经解决，中国已经能够生产SU-27引擎使用的润滑油；渖阳黎明发动机公司已经具备良好的维修能力，至2000年底已为军方维修10具；飞机的许多零件中国都已经能自制。故目前已经很少失事传闻。
人员训练
中共SU-27飞行员全是空军中之王牌，其学习能力也相当好，平可夫在？世纪之交的台海危机？一书中提到，俄国将领对中国飞行员的能力感到惊讶，他们不到预定的教练带飞时数就学会该学的课目。这样看来，人员训练状况似乎很良好？
实则不然，2000年之前的演习中，SU-27只是出动个几架飞好看，并没有什么实际作为，据说SU-27遇到歼七时，飞行员居然不敢玩缠斗！中央军委副主席张万年甚至怒斥：？在不好就通通换人！？由此可见若非故意隐藏实力，就是真的不行了。
为什么呢？前面提到早期SU-27再后勤上的不如意，后勤的不顺，加上数量太少，空军更把他当宝，因此飞行员很少实际飞行，其飞行员训练时数低于国际正常水准(台湾则是该水准的数倍)。此外，中国飞行员长期一直无法适应先进的线传飞控系统以及复杂的航电设备。
不过从新闻看，这一情况又有了改善，之前提到的？张万年之怒火？似乎有了效果，2000年以后SU-27在演习中开始有所作为，特别是2001年的东沙岛演习，SU-27机队搭配其空中战术，似乎有了漂亮的成绩，获得张万年的赞赏。似乎，已经有了成果了。
人员训练问题还将随着技术的进步而如倒吃甘蔗，到2000年，飞行学员在飞SU-27只前是以练八(K-8)为过度机种，K-8机动性非常好，甚至能做出SU-27的？尾滑？动作，但毕竟不是为SU-27量身打造的，多少有些差异。2000年以后，中国航空工业陆续推出了由歼教7改成的FTC-2000，以及2001年公开的L-15教练机，都是新一带的教练机种，其中L-15更是为了让飞行员从基础过度到J-11、J-10这类高机动飞机的训练机种。此外，2001年中国也研发成功SU-27的模拟器。这些成果将能大幅加快训练成果。
SU-30MKK的引进
空优能力已经初步提升，接着共军开始重视对地精确打击能力，尽管SU-27SMK也将具备这样的能力，但毕竟双座飞机再对地攻击或长时间作战时还是有相对优势的。因此，中共再度与俄国洽商引进SU-30MK战斗轰炸机。这是俄罗斯伊尔库次克飞机制造厂以SU-30K拦截机为机楚修改而成的SU-30M战斗轰炸机的外销改良型，俄国战绩外销型号会在原有型号后加K字，故称为SU-30MK。此一谈判历时数年，大约在SU-30MK刚推出国际市场(约再1994到1995年)时就开始洽谈。但是一托就是数年，主要是牵涉到的技术先进，其中最重要的就是R-77射后不理空空导弹的引进，该导弹俄国于1994年公布，与美国AIM-120同级，在射程、机动力上更占优势，除了R-77，还有其他争议。1999年，似乎是受到科索夫战争突显的俄罗斯影响力下滑之影响，SU-30采购案进度有了突破性进展，8月27日正式签订引进合同，包括45架(也可能是38架)SU-30MKK战机、R-77空空导弹、Kh-31P反辐射导弹、Kh-59M电视导引攻陆导弹等。
原先外界对解放军接收SU-30MKK有众多猜测，例如猜测最早也要2003年交机，200x年形成战力等，但实际上，这大错特错，2000年12月20日，第一批10架就装备了芜湖基地空三师，2001年8月21日，第二批10架装备广东遂溪空二师；第三批18架应于2001年底交机；2001年1月，交付了Kh-59ME对地攻击飞弹、Kh-29T电视导引对地攻击非但、Kh-31P反辐射飞弹、KAB-500炸弹等武器。除了装备速度提前外，行程战力的时程也大为提前，2001年1月20日，首批SU-30就进行演训、试射导弹，包括对地导弹等，都获得成功，之后的演习也都有出现，不再像早期接收SU-27时一样躲躲藏藏，至少具备了基本战力，这些都比西方情报提前数年。此外，2001年，在接收SU-30后，中共又谈了两大笔交易：其一是引进生产，获许在沉飞组装250架SU-30MKK，当其国产化后，将称为？歼十一B？；其二是购买第二批飞机，耗资约20亿美元，应在40架上下，将于2003年完成交机。从这几次交机状况来看，情况都非常顺利，因此2003年交机之说是很可能如期的。
从SU-30MKK的新闻，可以很明显的发现两件事：首先，第一批购买38架，随即增购约40架，并签订转让合同，证实中国大陆的经济实力足以支持军队的现代化，这与早期一次只买个二十几架较便宜的SU-27是不同的；此外，交机迅速，并演练成功，也旁敲侧击的证实解放军在操作SU-27系列飞机已经具备较成熟的技术，如后勤、飞行员等。其实中共买传统购型的SU-30MKK而不买具有更先进气动力外型、向量推力的SU-30MKI有部分也是考量到训练因素。据说解放军方面认为，SU-30MKK与SU-27UB有相同的气动力外型，操控方式也相当，因此飞行员可以不必再花时间适应新的飞机，只需专注于武器系统的使用即可，有助于迅速形成战力，而其他先进技术，等后续机种再改进也不迟。
现在细说SU-30的型号问题，SU-30MKK是由俄罗斯在远东阿穆尔河畔的加加林-共青城飞机制造厂制造的SU-30MK，我推测MKK的K很可能是共青城的字头K，SU-30MK的其他改型如印度的SU-30MKI由伊尔库次克场建造，I可能是伊尔库次克厂的字头(IAPO)，也可能是指印度。SU-30MKI为印度出部分经费研发，装备前翼及向量推力，具备更杰出的飞行性能，且在航电上，装备法国航电系统，相当先进。MKK则是没有改善飞行性能的SU-30改良型。
总结SU-27系列的服役数量
至今，只算从俄国原装进口的SU-27系列，扣除折损的，约有(26+22+24+55-12)+38=154架，而沉飞组装的应该也有部份交机，且这一两年应该会开始较大量(每年15到20架)提供。