送交者: ROBERT 于 January 16, 2003 22:41:18:
中途岛海战中的四将星
ROBERT
一直对太平洋海战有兴趣，也阅读过很多关于中途岛海战的回忆录和评论。资料实在是太详尽了，而且相关的评论也非常精彩，再要写点什么新话题也不容易。今天突发灵感，觉得写中途岛海战中的几位战场将官的表现可能是一个不错的角度。好像有点内容可写的。
在这场决定美日海军命运的中途岛海战中，可以说参与的将官人数不少，日方的总指挥官 - 联合舰队司令长官山本五十六海军大将甚至亲率主力战列舰队奔赴疆场，而美方的总指挥官 - 太平洋舰队司令尼米兹海军上将也坐镇珍珠港，指挥全局。但是，双方的总指挥官并没有直接参与战斗，也没有干涉前线指挥官的任何决定，尽管他们在整体的战略上起了很大的作用，但是在中途岛海战这个战役的具体战术实施上，并没有起什么作用。所以，这两位将军的表现不在此文中讨论。
此外，在日方的参战部队中，还有一些小级别的将官，诸如警戒舰队司令阿部弘毅海军少将、南云的参谋长草鹿龙之介海军少将等，他们或者是没有处于关键的位置、或者是以幕僚身份出现，在整个战役中也没有起到什么决定性的作用。所以，也不在讨论之列。这里真正要讨论的是四位直接指挥了海战并且做出决策的四位将军的表现，他们是：日本方面：主将南云忠一海军中将，副将山口多闻海军少将；美国方面：第一主将弗莱彻海军少将，第二主将斯普鲁恩斯海军少将。
以下是敝人对这四位将星在中途岛海战中表现的评论。
一、日方主将南云忠一海军中将的表现最糟糕。
在中途岛海战开打之前，南云忠一海军中将的名声可以说是如日中天。基本上是战无不胜的同义词，他不仅率领着当时世界上最强大的航空母舰部队，而且有着丰富的作战经验。整个日本航空兵的精华都集中在他麾下的机动部队里了，他本人也是美日双方在中途岛海战现场指挥官中唯一的海军中将。但他却指挥了一场怎样的以强输弱的海战呀！
当然，为南云辩护的人可以为他找出一千个理由，诸如情报上已经完全被美方掌握主动、被指派的任务有双重性，即同时攻占中途岛和消灭美军的航空母舰部队云云。但这一切都不能抵消南云在现场指挥之中的三大错误：忽视侦察、错误的飞机混合编队、以及臭名远扬的“换弹命令”，此外，关键时刻否决山口多闻海军少将的提醒，未能及时将攻击飞机发出。这一连串的错误终于葬送了日本最豪华的四艘航空母舰，使日本海军从此走向衰落。
关于南云忠一在中途岛海战中的表现和评价，估计持反对意见的人不会很多。实事求是地说，在以上四位海军将领中，他是表现最差的一个。
二、日方副将山口多闻海军少将的表现不敢恭维
这么评价山口少将的表现估计很多人都不会同意，但我有我的理由。
山口多闻海军少将在此次海战中的角色，我称之为日方副将实际上并不十分准确，因为按照日方战前的规定，机动部队的副指挥官是阿部弘毅海军少将。所以，一旦南云出事不能指挥，阿部就接过了指挥权。由此也可以看出：日方指挥系统的论资排辈以及对海军航空部队的不重视。区区一位警戒部队的指挥官能在这种决定生死的大海战中起什么作用？事实上，当南云失去指挥能力之后，只有幸存的“飞龙号”主帅山口多闻海军少将还有能力左右战局，他成为了事实上的日方副将。
平心而论，山口在中途岛海战中的表现比南云是要强得多。比如说，在形势最为紧张的时刻，他提出：要让航空母舰上的飞机立即起飞攻击敌人，这是一个非常明智的决定。但遭到了顶头上司南云的否决。作为一名下属，山口服从了上级的决定，所以，后来导致失败的责任理应由南云来负。可反过来说，如果山口已经看到了潜在的危险，(我想他是看到了这一点，要不然，他是不会这么建议的)。但他却把对上级的个人忠诚放在舰队的命运之上，这不能不说是一个非常错误的表现。在自己的建议被南云否决之后，他本来还有更多的选择，第一，他可以再次致电南云，请求他再重新考虑一下自己的提议；第二，如果他认为南云的决定是错误的，(他肯定是这么想的！)，他还可以越级向三百海里之外的南云上级联合舰队司令长官山本五十六海军大将请示，以山本的智商和能力，应该有机会改变南云的错误决定，扭转战局；第三，由于情况紧急，他可以临机决断、先斩后奏，将自己掌握之中的飞机迅速起飞，攻击敌人，这样在他麾下的那一半飞机还有机会摆脱灭顶之灾。但令人遗憾的是：山口看到了危险，却什么也没做。在舰中一坐，如害羞之新妇，空目送，机会去！
山口的另一个错误是选择了死亡。在无力扭转南云的错误之后，山口率领劫后余生的“飞龙号”航空母舰与美方进行了一场了生死决斗，在他的指挥下，美航空母舰“约克城号”被击沉，但一命抵一命，日方也搭上了“飞龙号”。这本来是一比一，不分胜负的较量。可以说，山口在接管指挥权之后的表现并不糟糕，但他自己却莫名其妙地绝望了，做出了与“飞龙号”共沉没的自杀决定。将自己的性命也陪了进去，成为以上四位海军将官中唯一在中途岛海战中丢命的一位。本来，山口如不自杀的话，以他的年龄优势和丰富的海军航空作战指挥经验，在未来的太平洋海战中将会有更大的舞台，也有可能建立更大的业绩，甚至有人认为：他是联合舰队司令长官山本五十六的最佳接班人。但是，仅从他选择自杀这一行为来看，就说明他根本就没有足够的勇气来面对失败，不配做山本的接班人。
在中途岛海战结束的时刻，山本五十六海军大将有一句名言：“应该对天皇陛下谢罪的只有我一人！”坦然面对失败、勇敢承担责任，荣辱不惊，这是一位统帅所应有的基本素质。从这一点来说，山口多闻海军少将至多是一位将才，不具备帅才。
三、美方第一主将弗莱彻海军少将的表现被人们所忽略
弗莱彻海军少将在中途岛海战中的表现是长期被人们所忽视的一件事情，到了现在很多战史评论家一谈到中途岛海战，就是斯普鲁恩斯如何如何，好像压根就不存在弗莱彻这么一个人似的，其实，这是对弗莱彻本人一个极大的不公平。
如果时间倒回到中途岛海战开打之前的话，弗莱彻海军少将在美海军内的地位是远高于斯普鲁恩斯海军少将的，他曾经有过指挥珊瑚海海战的经验，尽管他指挥得不怎么样，但他是美海军中比较有指挥海军航空兵作战经验的一位将领。
在中途岛海战即将来临之际，尼米兹将手中的主要突击力量分为两组：一组是以航空母舰“大黄蜂号”和“企业号”为核心的第16特混编队，这支部队本来应该由“公牛”哈尔西海军中将指挥，但哈尔西在开战前患了严重的皮肤病，临战推荐了斯普鲁恩斯海军少将替代自己，让后者在中途岛海战中一举成名。所以，当时指挥第16特混编队的是斯普鲁恩斯海军少将。另一组突击力量就是以航空母舰“约克城号”为核心的第17特混编队，这支部队一直在弗莱彻海军少将的指挥之下，所以，弗莱彻就理所当然统帅着第17特混编队前往中途岛了。
值得在本文中着重指出的是： 在指挥权限这个问题上，美方在临战之前是有明确规定的，在一般情况下，弗莱彻海军少将独立指挥第17特混编队，斯普鲁恩斯海军少将独立指挥第16特混编队，但当两军联合作战时，斯普鲁恩斯归弗莱彻节制，两特混编队将由弗莱彻海军少将统一指挥。考虑到中途岛海战是两特混编队的联合作战，所以，在本文中称弗莱彻海军少将是美方第一主将，斯普鲁恩斯海军少将是美方第二主将的说法是有根据的。
说完了美方的战前安排，现在要说一说弗莱彻本人了。坦率地说，弗莱彻不是一位非常成功的海军将官。他所指挥的几次战役都没有取得辉煌的战绩，如前期的珊瑚海海战、后期的圣克鲁斯海战，都是在战果上略逊于敌的战斗，不能不说，这与弗莱彻在战术上的指挥不当多少有点关系。英国著名的战略评论家富勒在评价弗莱彻的指挥水准时，曾用不无讽刺的口吻说：“每当决定命运的时刻来临之际，弗莱彻首先想到的总是，如何能先退到三百海里之外去加油的问题。”可见，军事评论家们对弗莱彻的水平也实在是贬多褒少。
即使是在美方取得大胜的中途岛海战上，弗莱彻的指挥表现也只是平常：在决定命运的先机制敌的问题上，弗莱彻没有表现出像斯普鲁恩斯那样的果断明智，一旦发现敌人，后者毫不犹豫将第16特混编队的王牌空中打击力量全数派出，一举击沉日方三艘航空母舰，取得了决定性的胜利。而掌握了第17特混编队的弗莱彻却犹豫不决，迟迟疑疑地，跟在斯普鲁恩斯的后面派出了自己手中一半的打击力量，还留下一半力量来保护舰队，结果派出的那一半飞机没干成什么事情不说，留下的这一半也未能保住“约克城号”，只是到了最后鱼死网破的时刻，弗莱彻才决定拼死一博，将所有飞机派出，击沉了“飞龙号”，与日方的山口多闻勉强打了一个平手。
客观地说，从美方的角度而言，赢得中途岛海战的英雄确实是斯普鲁恩斯，而不是弗莱彻，这是后来也已经为世人所公认的。但作者认为，在这场决定国运的中途岛海战中，弗莱彻还是有大功于美国的。他的最大贡献并不在于海战中的那几个具体的战术决定。而在于开战之前的一份电报，在这份由弗莱彻本人签发的致第16特混编队指挥官斯普鲁恩斯海军少将的电报中，弗莱彻主动解除了自己对斯普鲁恩斯的指挥权，命令第16特混编队根据实际情况机断行动，由斯普鲁恩斯独立做出决定，不必再请示自己。
这是一个名垂青史的重要决定，又是一个长期为人们所忽略的决定。至于弗莱彻为什么会这样做？我觉得完全是因为战场上瞬息万变的局面促使他这么做的。弗莱彻明智地认为：处在自己的位置是无法对斯普鲁恩斯那边的情况一目了然的，那就应该主动放权。这个放权的决定解除了斯普鲁恩斯头上的最后一道紧箍咒。而放开手脚后的斯普鲁恩斯也不负众望，打了一场气壮山河的海空伏击战。
如果说，斯普鲁恩斯是中途岛海战中盛开的红花的话，那么陪忖这朵红花的绿叶就是弗莱彻，但令人遗憾的是：这片绿叶一开始就被人遗忘了，其重要性至今被人们所忽视。世界上什么事情都怕反过来想，试想：如果当时的弗莱彻也像日方主将南云忠一中将一样，明明自己能力不行，却死抱指挥权不放，甚至在关键时刻拒绝接受下级的正确建议。那么中途岛海战会是什么样的一个结果呢？斯普鲁恩斯所能做的会超过日方的山口多闻吗？可以毫不夸张地说，如果单拿美日双方在中途岛海战中的战场第一指挥官的表现来进行横向比较的话，弗莱彻无疑是远远胜过南云忠一的。
美方第17特混编队司令弗莱彻海军少将对中途岛海战的胜利功不可没。可惜战后这么多年无人提及。
四、光芒四射的美方第二主将斯普鲁恩斯海军少将
像斯普鲁恩斯这样的帅才能出现在中途岛海战的现场，美方的运气之好，恐怕只能用“天佑美国”这四个字来形容。无论是临战指挥才能、判断力，还是平时的战略战术素养，斯普鲁恩斯和前面这三位都不在一个数量级上。在当时的整个日本海军中，能与斯氏匹敌的，恐怕只有他们的联合舰队司令长官山本五十六海军大将了，值得庆幸的是，山本当时并没有亲临第一线指挥。
在此战之前，斯普鲁恩斯不过是一位默默无闻的驱逐舰队司令官，毫无指挥海军航空兵的作战经验。但是，在这场决定国运的大海战中，斯普鲁恩斯却表现出惊人的天才，待机时的耐心、出击时的果断、打击时的稳准、得胜后的冷静、追击时的分寸，简直是无可挑剔，斯氏将美方所拥有的情报优势、地利优势、士气优势、指挥优势发挥得淋漓尽致，使得美方的胜利成为一场完胜。
从此，中途岛海战与斯普鲁恩斯的名字结为一体，成为胜利的象征，也使得斯氏后来获得了当之无愧的“上将中的上将”的美誉。
行文至此，中途岛海战中四位将官的表现点评结束。可以看出，本文对南云忠一和斯普鲁恩斯的分析评论特别少，因为这方面的文章实在是太多，再写也写不出新意了。相反，对山口多闻和弗莱彻的分析却是本文之中有独到见解的地方，这就是所谓“有话即长，无话即短”吧！