送交者: 准确评价 于 June 05, 2003 16:47:15:

作为一个成熟，负责的职业军人，应具有以下基本素质：
一。服从命令，军人以服从命令为天职；
二。对自己的作战装备武器有充分了解，熟知装备的性能；
三。执行战场任务时冷静，沉着，不为个人情绪左右，不受其他因素影响。

我们来看看作为中国海军航空兵一线王牌飞行员的王伟做得怎样。

执行命令。王伟受命执行的是在国际空域(注意，是国际空域，而非中国领空)
对美军侦察机进行监督，干扰，拦截(只有当美机试图进入中国空域时) 的任务。
这一任务明显有两个局限：一不能与美机发生碰撞，产生意外，导致国际纠纷。
因为美机的侦察飞行虽然是针对中国的敌视行为，但仍在国际空域，中国没有
理由，也没必要对其采用战争行为；二，高空飞行的追逐与反追逐是高风险的
行为，中国战机在对美侦察机进行监视，干扰时，还需注意自身安全。

试看王伟是如何做的。首先，他妄自贴近美机仅50英尺，就是违反军令的行为。
地面指挥绝对不会给他下达以这种距离靠近的命令(这对双方飞机都太危险！) ，
从报道看，明显是王伟自己玩“酷” 玩命的非理性行为。可以设想，在执行任务
前，地面一定告诉过他们：在与美机追逐时，切记注意安全，避免发生意外。
而王伟所为，恰恰是置国家的重要性，军事任务的严重后果于不顾，把一个
国际场合代表国家尊严的重要行动变成了他个人随心所欲的“玩酷” ，还贴近
美机在机舱上展示他的email地址之类。。。这根本就不象一个职业军人的行
为，更象一个网上的愚蠢狂妄而又无知的爱国愤青。

再看王伟的军事技术。作为有10年飞行经验的海航王牌飞行员，王伟应充分了
解自己所飞歼-8II飞机的性能和局限性，明白在执行这种高风险任务中应该避
免的动作。从各方的报道和美机机长事后的陈述看，撞机事件的发生，技术上
的原因明显是设计用于高空高速拦截用的歼-8II在低速紧贴美P-3侦察机时，
动力性能骤降，操纵失控，导致无法做出规避动作，结果与侦察机相撞(那种
美机故意偏离航线，撞下中国歼击机的说法近乎白痴。飞行时速仅有几百公里
的苯大侦察机想要撞下高速，灵敏的歼击机，就好比开着集装箱大货车去撞摩
托车手一样，纯属胡扯！何况，美军最注重人命，P-3侦察机执行的并非战斗
任务，机上有二十余人命，他们再白痴也不会去撞战斗机找死！---别忘了战斗
机全省挂着导弹，整个一火药库)。事实上，如果王伟了解自己驾驶的歼-8II
是高空高速拦截机，有低速操纵性的局限性，不应与美机过于接近，这起机毁
人亡的悲剧完全可以避免。由此可看出，中国一线战斗机飞行员的技术素质和
训练水平，并未达到西方职业军人的要求。

最后，整个事件中王伟的作为完全缺乏冷静，沉着，不受情绪干扰，不为外界
所动的职业军人素质。他需要完成的，只是以高超，准确的飞行动作，完成对
美机的监控，干扰，显示中国有充分的意志保护自己的领空即可。而不是被反
美情绪主控，一味狂热鲁莽，不负责任地玩酷，根本不考虑在国际空域如果撞
下美机导致20名美军机员丧生的严重后果。毕竟，我们并没对美宣战，而且，
在国际空域的间谍侦察飞行也不是什么新鲜事，前苏联也没少干，就是中国，
也传出过一艘中国潜艇偷入韩国海域执行侦察任务被韩国发觉封锁的事。爱国
愤青们不懂，你可以100%的认为你是对的，但在国际上，就得遵守国际法。

这就是中国愤青的特点：偏激狂热，鲁莽，不负责任，没有头脑，缺乏专业知
识和职业素质，易于被煽动和误导，喜欢大话胡吹，阿Q式的老子天下第一，
结果一到较真功夫时就狗屎一堆，丢人现眼！这方面的典型例子就是中国足球队，
牛皮吹上天，结果栽个嘴啃地！从以上方面看，王伟很多方面与爱国愤青很相
似，都是党的愚民教育的受害者。