送交者: 皇家空军 于 June 05, 2003 17:56:00:

作者：前英国皇家空军直升飞机驾驶员特纳

--------------------------------------------------------------------------------

(http://www.epochtimes.com)
【大纪元3月23日讯】英国皇家空军的两架直升飞机在目前进行的伊拉克战争中空中相撞的事件再次显示出战时飞行的危险性。
人们在面对这样的事件时往往会问，考虑到联军拥有的先进技术，怎么会发生这样的事故呢？这是由于运气不好还是操作不当呢？

事故调查人员将会努力回答这些问题，但是可能会在相当长的一段时间里无法得到全部答案。

低空飞行

海军在使用自己的空中力量时最重要的考虑就是保护舰队的安全，指挥官将尽一切努力不向敌方暴露自己舰队的位置，而这种高度警惕的运作往往给飞行带来危险。

敌人有多种方式发现舰队的位置，例如通过雷达追踪起降飞机的航线等等。飞机在对付这种方法时需要低空飞行，以便逃脱敌方雷达的追踪。

商业飞机防止空中相撞时往往采取在垂直和水平方向相互分离的方法，它们可以以上下分离1000英尺的距离飞越同一个地面地点。但是，对于需要在战时躲避雷达飞行的军用飞机来说，被迫处于同一高度将带来极大危险。

狭窄通道

此外，战舰为了自卫需要向来自外部的威胁目标射击，这样就为自己的起降飞机规定出一个狭窄的空中走廊，这就大大限制了起落战机在水平方向相互躲避的余地。

还有一个危险是，战舰在黑暗海洋上发出的光非常显眼，所以飞机和战舰都在行动中尽量不使用强光。在很多情况下，飞行员需要使用夜视镜操作。

夜视镜提供的视觉形像同裸眼在阳光下看到的景象差别很大，同时也把飞行员的视野限制在40度的范围之内，飞行员需要不停地摇动头部，以扩大观察范围。

视觉影响

战舰的电子系统容易受到电子辐射的干扰，所以返航飞机在进入返航通道时往往关闭自己的雷达等电子系统，这时飞行员需要用眼睛观察，避免同其他飞机相撞。

考虑到所有这些因素，发生相撞事故是非常可能的。

星期六的相撞事故发生在格林尼治标准时间1点50分，而当地应当是太阳就要升起的时候，这时的光线在夜视镜下将会非常耀眼，这种视觉条件也是造成事故的可能原因。

转自3月22日BBC