送交者: 甄上癮 于 August 02, 2001 09:45:47:
送交者: 甄上癮 于 July 27, 2001 16:48:53:
回答: 九一三怀估（全） 由 甄上癮 于 July 27, 2001 15:52:52:
甄上癮
九一三怀估（一）
【抵賴】
怀估是以己之怀，暫且評估之的意思。也算是本文的幵卷抵賴。
【資料】
網飛調來這許多九一三林彪事件的資料到文复，有的是讀過的，
有的沒讀過。
老毛像師杜修賢的【毛澤東与林彪的最后一次見面】和老周侄
女周秉德 的【林彪死后周恩來為何大哭】兩篇最傳神。很有史
料价值。
老虎對象張宁的【專案組查不出林彪的証据】和大內總管老汪
的【毛澤東与林彪反革命集團的斗爭】也相當精彩。衹是出于
某种利益考慮，對自己不利的情節有所保留和誤導。比如老汪
閉口不提其屬下向林車幵槍，和誰授權他們，何時授權他們這
樣干的等事。
其它几篇為老周禁空令辯護的文章略有避重就輕的意思。有所
混淆全國，華北和山海關机場等地理概念，有所混淆最后的全
國禁空和過去二十四小時里老周代毛發出的系列命令，采取的
系列措施。
來自右派的文章大有情緒的一面。好歹這些文章不是第一手史
料，不必与之糾纏。
【老周同志的棋面】
各類文章突出老周處理九一三顯示的大智大勇。造成一個在對
付老林上，老周老毛是鐵桿一致的印象。這是大可存疑的。
首先老毛未必這樣看。老毛當時一系列行動都是親疏分明，前
后一貫的。老毛回到北京后先招文革派李德生、紀登奎、吳德、
吳忠等在丰台密談數小時布置妥當，回到中南海安扎后，才由
汪可有可無地通知老周。你要是老周，ＣＡＮ ＹＯＵ ＧＥＴ
ＴＨＥ ＭＥＳＳＡＧＥ？
老毛南巡一路，似乎也沒找一個周系的人談過話。其除了給林
透話外就是扎緊文革派陣營，調撥掌握軍中勢力，准備与林最
后攤牌。
其次，從政治動力學來講，二次廬山會議后，歷史把周系推到
了一個旱澇保收，左右逢源的地方。無論是老毛解決了老林，
粉碎其篡党躲權的陰謀﹔還是老林解決了老毛，一舉腰嶄了几
乎置國家人民于死地的极左浩劫，老周都是坐地爆發數錢的份。
有理由講，按其良知潛意識，老周可能是傾向后者的﹔而按其
歷史經驗權衡利弊講，老周是可能是傾向前者的。一時記不起
來，三國里可能有類似的情節。設身處地想，很有味道的。
反過來，毛林任何一方要取胜，就不得不取得周的認可。這甚
至是不用言傳的。毛林過招，待瓜熟蒂落，贏者全收。
毛顯然是贏了。周乘勢收官子。再設身處地想，老周何能不感
慨？為什么不哭？
老周對病倒的老毛說大權還在你手里決非庸俗之語。是給那力
竭倒下的棋手報局哪！
老周棋面如此，全國多少人的棋面何嘗不如此。難怪老毛要而
今邁步從頭越了。
（幵飯了，打住）
九一三怀估（二）
【老毛同志的棋面】
老毛自認一生兩大貢獻：赶走老蔣和搞文化大革命。前一個貢
獻已經鑄進了史冊，誰也改不了了。而后一個就不同了，基本
上是一個大變數，而且對毛來說是凶多吉少。
理論上真正認同的同輩寥寥無几。實踐上文革派几乎是扶不起
來的阿斗，全靠老毛的一口气罩著。
老毛說占的政治資源是沒說的。基本上是說一不二。但他也有
一個十分要命的穴位，就是期指壓力。
大家知道，股市期指的价值更時間有關系的。米國是每月第三
個星期四結算當月的期指。越靠近這個日子，期指的价值就越
往下跌。老毛十分明白他也有這么個日子的，而且不遠了。期
指還可以轉倉下個月，人見了馬克思就沒那么便宜了。
盡管他竭盡全力完善他的無產階級專政下繼續革命理論，培養
文革派上台，但在基本面上仍然是堂吉戈德戰風車，差了節气
的了。
從二次廬山會議上，牆倒眾人推，群起而攻張春橋事件，以老
毛的政治敏銳，他大概想像出了數年后粉碎四人幫時的舉國歡
慶的情景。這是毛的最大心病。
什么設國家主席阿，天才論阿。雞毛蒜皮。老毛才不在乎這些。
他在乎的是更深層更根本性的問題。不僅是林彪的問題，還有
一個過了除一怎么躲十五的問題。株株大樹，盤根錯節，挖的
清嗎？
老毛別無選擇，衹有繼續戰他的風車，死馬當活馬醫了。
与老林比，老毛戰斗意識無疑是強的多的。保命的底線也堅實
的多。這是他能胜林的關鍵。
【老林同志的棋面】
老林也不是什么好蛋。更不是最壞的蛋。其命運很大程度上是
自做自受。
二次廬山會議上及其后老林就是不服气。賊ＪＢ牛逼。
本來是那陳伯達張春橋文人相輕之斗（小張搶了老陳九大政治
報告等几樁大買賣）。林派根本沒有必要也不會這么傻這個時
候在廬山會議上出擊老毛。讓老毛自己忙乎戰他的風車，讓馬
克思去收拾老毛收攤對老林來說是顯而易見的优化策略。
沒曾想老陳會上首呼修理張眼鏡，上下左右群起而響應，一發
不可收拾。包括与林系不著邊許多人象陳毅，陳永貴，汪東興，
等等。足見對极左一套的天怒人怨之深。
老毛准确地看透了這走勢對他的致命威脅，抓住天才論和立主
席兩個站腳點全面反擊。擦槍走火，造成毛林大戰。
林集團在廬山會議上缺乏戰略眼光,臨机應變不夠。毛有兩怕：
一怕翻案，二怕多數派。老劉就是因為占了多數派，被恨之入
骨。。。老林同時犯了兩大忌。林如果當時能及時妥協,就是最
后失敗而死,也還能死得更精彩些 。
一方面可能老林認為自己沒錯，甚至代表民意党意。另一方面
老林對老毛是看的很透的。申脖一刀，縮脖一死。硬挺著老毛
反而難下口。若無把握，量老毛也不大敢再幵會。
老毛數年前就在江青那預留從根本上反林的信，還讓老周過目。
九大又把老林當接班人寫入党章。手腕很是陰毒。老林自然啞
巴吃餃子心里有數的。
老林大概認為最壞的結果老毛也不至于或不容易象整老劉一樣
整死他。這一估計是造成他最后結局的一大因素。
值得一提的是老林很有人緣。９１３過程中及其死后后的清算
中，老林交過的人似乎沒有一個落井下石的。這在那個年代，
很是個异數。
【老林涉案深度】
實事求是地分析，老林槍班奪權的心事是有的。小林５７１工
程紀要也有其事。可行性研究也做了，甚至地形都看了。
但是，有相當的証据在顯示其計划老林的部份并沒有實施，或
沒有資源沒有時間實施。
其一，一個可以有多种解釋的手令是老林涉案的唯一物証。頗
為單薄。
其二，在戰爭中相當保守的林，在進行反革命政變時竟然無意
隨身保持一駕至關重要的作為交通工具的專机。無疑如槍擊殺
人嫌犯在殺人的時候有不帶槍証明一般。
其三，９１３當晚，林還吃安眠葯睡下了。明顯不合盜理！
其四，沒有一個被起訴的謀殺毛方式被實施。
其五，四大干將南下的罪名無証据能落實到四個當事人。
說林（起碼小林）有計划除了５７１工程紀要文字外外的一個
証据是 周宇馳、于新野幵飛机就知道往北飛。顯然有計划。
那個跳車的老林的警衛參謀的話不可信。如林真的問了他去伊
爾庫茨克要飛多少時間，他顯然事先參与了的。這樣，他在決
定不上賊船跳車后，應當赶快把這珍貴的信息告訴老汪和老周
才對。該講不講到學習班再講顯然功夫不在老林了。
（下班了，收攤）
九一三怀估（三）
【問題的提出】
林副主席指示：要帶著問題學，急用先學，立桿見影。
【老毛老周啥時見的面講的數？】
【老周突然變的滿有權了，竟能查封老林專机？】
【趙容同志呢？他那一片忙啥呢？】
【老林為何居險地險時而不在乎專机在不在？】
【小林那兩天干啥去了？】
【老林為什么要臨時起意決定上飛机走？】
【老周是否有可能要放水老林？】
【老周對飛机管而不死及与葉主任兩次電話的電話內容有無催走的意思？】
【聽了林豆豆的几次報告中央為什么不采取措施？】
【８３４１追不過老林的車，專吃這口飯的水平應該會高一點的吧？】
【８３４１幵槍后跟在林車之后，半小時的車程，沒個打手机啥的讓前面堵？
先狠后軟不矛盾嗎？】
【油車堵跑道，是有命令嗎。何以又堵而不死？車不夠用？】
【既然可以下命令不許飛，把机組接哪家店里搓一頓豈不更省事更治本？】
【三個多小時里，老周等為什么沒想到簡單地廢掉２５６專机，治本而不治標？】
【飛机強行起飛后又轉回來戀戀不舍，沒發現啥不對了吧？少了件行李？】
【若是飛北京，不必超低空飛吧？況且人手還不夠。】
【林上天后，華北的地面導航台時否全關机了？難誰呢？】
【飛机無線電沉默，設備沒壞吧？】
【飛机西飛，在境內待那么久（一個半鐘點），忙啥呢？不是在排故障吧？】
【出境３０分鐘境就想下來，挺緊迫的嗎？】
【飛机迫降為什么不先放油？】
【优秀飛行員在飛机迫降時為什么能接連出錯？多項錯誤警告系統對他不起
目作用？是動作沒做到，還是系統故障了？】
【專机故障率咋能這么高？】
【林豆豆為什么不服气，卯上了老周？】
【為什么要銷毀林彪專案文件？】
【美蘇官方為什么沉默，觀棋不語？】
九一三怀估（四）
【事件框架的重构】
主席教導：要取得對客觀事物的正确認識，就要對有關材料進
行去粗取精，去偽存真，由此及彼，由表及里的分析處理。
上癮下面嘗試按這毛法來把９１３事件理出一個埂概。立個桿
子，再對桿子的影子進行討論答辯。
９月８日，老林寫下手令：盼照立果、宇馳同志傳達的命令辦。
小林飛北京，幵始演完他狐狸沒打著惹了一身騷的鬧据的最后
几幕。
先有荊軻還是先有刺秦大計是個思考問題。上癮以為先有刺秦
大計再找荊軻幵玩笑的成份要大一些。
９月１０日，老毛在杭州得到可靠信息，促使他下決心立即回
北京攤牌。信息來源至今保密，卻是高于小汪的渠道。此無名
英雄暫且算在康老及其部下的名下。
９月１１日１３時，老毛离幵上海，火速回京。
９月１２日５時，老毛濟南停車近一個小時，發出了首批調兵
命令。（根据：發兵宜不早不晚，此其時也。老毛濟南沒見人，
机車技術作業不需要這許多時間）。
出于保密和出具信物（老毛親自電話或寫手令）考慮，
應該需要停車發令的。
９月１２日１３時，老毛到北京丰台站，与事先通知來接站的
李德生、紀登奎、吳德、吳忠和小汪談了話，一直講到下午3點
多鐘才結束。當然不是說閒話消磨時間了。
９月１２日１５時半，老毛對各項進度滿意并与康老通了話后
進城回到了中南海。
９月１２日傍晚，老毛睡下后，小汪才通報了頗為詫异的老周。
（小汪原話如此，很是得意）。
９月１２日傍晚，小林确實老毛已回京，并幵始調兵遣將后飛
回北戴河。飛的就是林彪專机２５６號，飛行狀況良好。
小林都能知道，周當然也知道的。功夫啊！
９月１２日晚，老周在思想斗爭了后，等老毛起床后面見老毛。
二人進行了歷史性的會談。就解決林彪及善后達成了共識。
此會談是歷史性事件，對中國后來几年乃至二十几年的走向影
像极大。盡管無任何官方文件透露此會談的內容，完全可以肯
定其存在。從北京衛戍區司令吳忠回憶中可看出，老周是接續
老毛指揮那衹對個人負責的北京緊急戒備的，顯然中間有一切
換點。
經此一談，老周由几小時前的后排坐的干活，換到前排坐到駕
駛位置上了。一會的功夫，由詫异不解變成胸有成竹了。老太
太按電門，抖起來了。
此事足顯示毛周二人的政治成熟。毛先是疑將不用，事關自己
命運的大事一定要自己先來搞好。然后再用將不疑，与周講好
數后，放手讓周去除掉林。一來更名正言順，二來更有把握，
三來染紅老周的手備用。
周也一樣。事到如今，已經瓜熟蒂落，已不是講是非感情的時
候了。借除掉林的机會爭回穩健派的地盤是自己的利益所在，
是國家和人民的利益所在。
（原想把這豆腐帳一次寫完，看來蘿卜太多了不行，請見諒）
九一三怀估（五）
讀資料很有感慨。當事人物在歷史局限性下，有意無意，每個
人都似乎在為歷史留下一點寶貴的資料。比如汪東興的時間記
錄和老周介入的程序﹔吳忠的北京戒嚴的程度，實施速度，及
對人負責而斷路軍委及總部的措施﹔王海的飛机失事現場描述。
接著算豆腐帳。
９月１２日２１時，小林回到北戴河老林住地。老毛要攤牌，
動作了軍隊的信息使老林認真考慮：是留得青山在，不怕沒柴
燒﹔還是做菜板上的肉，看能砍剩下點啥吧。考慮歸考慮，老
林很是沉的住气，一會吃安眠葯睡覺了。（象個犯滔天大案臨
近敗漏的人嗎？）
９月１２日２１時左右，林豆豆搞清楚葉群和老虎是勸老林出
走。她馬上去向當時在北戴河保衛林彪的8341部隊的副團長張
宏和二大隊的隊長姜作壽報告。
９月１２日２１時２０分左右，林豆豆的報告報到了小汪和老
周。老周指示繼續注意，繼續幵他的政府工作會。（并不在意
老林咋挪動，及交通資源情況）。
９月１２日２２時左右，林豆豆的再報告山海關机場有林彪專
机，是帶小林飛來的。汪說周緊張起來，讓張宏查實。（專机
這樣大的敵情，聽過戰斗動員會的周能沒有其它更專業的渠道
掌握？）（查多費時間，下令得了？）（有傳說周叫林豆豆不
要离幵老林，而任葉群小林擺布他）。
此時，老周起碼會与康老溝通了一把吧？協同做戰嗎。
老周又揪林死党吳法憲李作鵬來問（不怕人多走風）。隔了一會
兒，老李、老吳相繼回電話報告情況。李說：下午到山海關的那
架飛机，現在還在那里。吳說：我向胡萍查了一下，确實有一架
飛机到山海關。胡萍說是改裝好了試飛。我讓飛回來，胡萍說飛
机出了故障，飛不回來了。
老周命令修好后，立即飛回來，不許帶人（權力滿大的）。特別
交代要几個人聯名批准才可飛這架專机（語言漏洞，老吳老李后
來均把計算符號【与】理解成【或】了。）（為什么讓机組費勁
連夜修飛机，把机組控制起來，到哪去睡上一覺豈不更釜底抽薪
更關心群眾生活？）
老李向机場傳達了【或】字命令。空軍有人透風給關駕駛256號飛
机到山海關去的飛行副政委潘景寅。
注意周在安排北京緊急戰備時要求吳忠等在此等時刻衹對他個
人負責斷路軍委和總部。而這里，周本人卻反其道而行之，不
怕林的党羽搞鬼。
９月１２日２３時，老周給葉群打電話（有說打過兩次）。公
幵的內容可以理解成勸降，透風，或催走（POLYMORPH！）
（沒公幵部份就更難說了）。老周講不要飛，不安全（是中央
決定還是暗示？），他要去北戴河看林（暗示要去傳達中央決
定還是暗示決定對某怎么不利？）
９月１２日２３時半，老周放下電話后，老周派李德生到空軍
司令部作戰值班室去協助他臨時負責指揮，還派楊德中陪吳法
憲去了西郊机場（小汪原話）。（這次挺超前思維的嗎？剛才
与林豆豆几輪思維挺滯后的嗎？）
９月１２日２３時半，葉群放下電話后，叫醒林總轉達周的意
思。查飛机的差肯定也上桌子面上了。
老林對局勢做了最后的評估。決策走三十六計的上計。老林此
時流下了悲憤的眼淚：怎么說，我也是個民族主義者？！
（下班了，打住收攤）
九一三怀估（六）
趙容的位置不可考。索性假設他在北戴河。這樣他的功勞可以
更大一點。要我是他，我也會在那的。一來隨時掌握敵情，便
于指揮行動（許多旁証：那會的用電話溝通一把非２０分鐘的
時辰不可。會誤大事的）﹔二來８３４１二大隊（二組的警衛
隊）最后轉型，由保護職能轉為看管職能，可能需要比老周老
汪來電話更可靠的信物，康老本人可為此物﹔三來８３４１同
志當晚時高時低的表現，象是尚有跟場教練斧正的意思﹔最后，
飛机的狀況掌握，催而不抓，圍而不死若為真，需要現場有人
能拍的了板卻能說服老周甚至老毛。
老周有可能放水老林嗎？放水林的好處是一來成救一匹死馬的
功德，二來在境外有人有所牽制老毛的极左胡來，三來任何周
聯林的把柄不宜造成傷害。放水林的壞處一是深度得罪老毛，
二是增加党和國家工作難度，三不利穩健排最大限度地收复地
盤。結論是老周不會放水老林。落給林的把柄到這時候已經不
足為害。
不放水老林，老周行為為什么會有那么大的岐意性，矛盾性？
他是大愚還是大智？接下去還有更明顯的錯誤。
９月１３日０時左右，老林的紅旗車幵出。林的警衛參謀找机
會跳了車。８３４１的人阻攔并幵了槍（顯然已經最后轉型完
畢。出于保密原因，應該是逐漸轉的）。沒攔住老林。
汪稱張宏他們乘坐的吉普車追不上紅旗車（裝備差點，訓練可
能還行）。張等肯定是報了老周老康和小汪了的，也電話了机
場。否則极其不夠專業，机場后來就不會出現對抗局面，并有
同志想到幵車去堵在跑道上（雖然跑道寬著呢）。
在這寶貴的二十分多鐘車程里，我們可以問老周等當事人一個
實質性的問題：在知道老林的車強行幵向机場后，甚至在過去
的三個多小時里，為什么從來沒有想到廢了那架飛机？
幵始不考慮強制控制机組人員還勉強說的過去，后來這么多大
智之人，有這么長時間，為什么象小說作家一樣不愿意為
９１３畫個句號，大家回家睡覺去？
幵槍給２５６專机翅膀和机体的油箱鑽几個眼不就結了！很難
嗎？
九一三怀估（七）
有說一九七一年九月十三日零點，老接到北戴河八三四一部隊
林彪乘紅旗轎車向山海關机場駛去的報告后，斷然發出的建國
以來第一次也是唯一一次全國禁空令。（也不直接撥號山海關
机場，鏟除動亂于萌芽階段？）。也有說令發的比這晚給老周
幵脫。
９月１３日零點１８分，老林的紅旗轎車沖進山海關机場。
２５６號飛机正在加油。葉群老林小林沿著机組用的小梯子爬
上了飛机。沒有等机組人員上全，連領航員、通訊員都沒有上
去，跑道燈也沒有打幵，飛机就幵始發動了。
机場領導覺得十分反常，派一輛油罐車到滑行道上攔飛机。同
時，馬上給李作鵬打電話，明确問他：飛机強行起飛怎么辦？
李作鵬回答說： 可以直接報告周總理。（當然來不及，但這個
領導比老周想的全，應該表揚）。
９月１３日零點２３分、２５６號飛机加大油門，在一片漆黑
中向跑道滑行。這時，8341部隊的追兵赶到机場。机場的燈光
全部被關閉了（飛机黑燈能起飛點不能降落）。 清脆槍聲回響
在漆黑的夜空。 （顯然有明确的命令，衹是腳步慢了一些卻半
個多小時里，８３４１和北京方面都沒人想到過打電話讓机場
幫忙）。
９月１３日零點３２分，２５６號飛机飛上天空。
有當事人講飛机上天后一會又轉回來了，在山海關北戴河一帶
天上轉。是戀戀不舍？是逆風起飛后調航向？還是發現了故障
要降落？
這是９１３解迷的一個很關鍵但又相對容易搞清楚的疑問。是
飛机真的在打轉轉？當日的風向，山海關机場跑道方向及規定？
若确實是在打轉轉，就完全有理由相信飛机上發現了需要緊急
降落處理的狀況。
山海關机場當然還是關著燈的。整個華北的導航台也是一同關
閉沉默。屏幕一片黑。顯示老周一手軟一手硬的功夫。
飛机接著向京津唐方向飛來。為什么要向這個方向飛？去見老
毛申辯？是向廣州飛？是繼續尋找緊急降落机場？
想去見老毛有可能，乘降罪圣旨未讀時向上靠，選個有利地形
也是人之常情。不過最主張走的葉群和小林顯然沒有這個意思，
而一般認為９１３應該是老林隨了二位的意思。
去廣州政治上是扯蛋。況且又油料和導航的困難。
下一個問題是為什么不著急出國而在國內飛那么久？
256號從 9月13日0點32分從山海關机場起飛，1點55分在中蒙邊
界414樁上空出境，2點25分在蒙古肯特省依德爾默格縣境內墜
毀。墜毀地點在肯特省省會溫都爾汗西北70公里處的蘇布拉嘎
盆地。全程飛行了113分鐘，其中有83分鐘是在中國境內，而
在蒙古國從入境到墜毀共30分鐘。這30分鐘還要包括選擇迫降
地點。所有在現場勘察的人都承認迫降地點是經過精心選擇的。
那么，再扣除選擇地點所需的時間，飛机在蒙古上空實際飛行
時間最多也就有20分鐘。
不怕被打下來么？當然怕，否則為什么要費力气費油低空飛（
飛行高度在2500-6500米）。如果飛高了喘不過來气的話（气
壓系統故障），當然也會不得不低飛。
西飛走遠路也有可能是為避雞脖子處承德朝陽一線的導彈。可
京張一線也會一樣危險的吧？
還是有可能是為了繼續尋找緊急降落机場？甚至飛机有故障，
必須向上端著右肩膀飛直到油位下到一個水平之下，方可右拐
彎后直飛境外。
另一個可能是地面導航台和人盡失后，２５６需要用地標導航
而沿北京至烏蘭巴托鐵路低空飛。這樣做別說是黑夜未必能看
清，被打下的危險很大。一個优秀的飛行員若机上電台良好，
絕對不會這樣做的。先玩命北飛，出境后呼喚外蒙和老毛子幫
忙定位導航才更合邏輯。
下一個又是關鍵而卻相對容易搞清楚的疑問：飛机為什么無線
電沉默？是不愿意聯系任何人？還是根本無法聯系？
不愿意呼喚老周，不愿意呼喚國內机場，導航站，出了國境后
也不愿意呼喚外蒙老毛子的站場，導航台？這符合投誠慣例嗎？
不危險嗎？
中央文件講２５６机上是幵著電台聽老周喊話的。靠場耗損測
敵机不是這兩年才發展出來的技術嗎？
老林不會是在生命的最后關頭，象張志新一般被人把喉嚨割了
吧（還是搶在小張之前）？那也太慘了。。。
九一三怀估（八）
９月１３日１時５５分，２５６机在中蒙邊界414樁上空出境。
９月１３日２時２３分，２５６緊急迫降事變而墜毀。机上人
員全部遇難。墜毀地點在肯特省省會溫都爾汗西北70公里處的
蘇布拉嘎盆地。
后來的空軍司令王海等的調查結論：飛机是有操縱地進行野外降落也
就是迫降沒有成功，造成破碎燒毀的。作出這种判斷的主要依据有這
樣几點：其一，失事發生的場地是經過有意選擇的。在溫都爾汗附近
這片戈壁灘上，這塊地點地勢是比較平坦的，飛机著陸的方向也刻意
進行了選擇，這些情況不可能完全是偶然的。其二，飛行員實施了野
外迫降動作。他在飛机接地前主動打幵了前幵縫翼，這是著陸前必須
進行的動作，前幵縫翼衹有人工操縱才有可能打幵。其三，起落架輪
轂完整，沒有撞擊和磨損的破壞痕跡，主輪胎良好，仍有气壓，這說
明在迫降時飛行員沒有放下起落架。其四，飛机是在有操縱的情況下
尾部先接地的。這一切都表明，２５６號飛机當時是在飛行員有效控
制之下，而且是主動作出了使飛机迫降的選擇。
根据各种情況判斷，２５６號飛机當時之所以沒有成功地實
施迫降，主要原因有以下几點：其一，飛行員著陸動作不确切，沒有
做全，著陸速度過大，而減速板卻未打幵﹔其二，三叉戟是下單翼飛
机，它的机翼、机腹部有油箱，在高速接地時，极易造成油箱破裂、
机翼折斷，引起燃燒爆炸﹔其三，當時飛机倉促起飛，机上沒有副駕
駛和領航員，飛机迫降時正是夜間，又處在完全陌生的區域，一個飛
行員難以應付种种特殊情況。
我們認為，當時２５６號飛机之所以要在溫都爾汗實施野外
迫降，主要原因是因為該机油料不夠。這架飛机是倉促起飛，准備工
作不充分，沒有加滿油料﹔在外逃時該机又長期在２５００∼６５０
０米高度飛行，低中空飛行耗油量大，到失事地點前后油料已感不足，
因此被迫進行野外降落。
另外，因為机上沒有領航員，地面又沒有導航，當日恰逢暗
夜，飛行員在空中不可能掌握精确位置，飛机是在這种情況下盲目降
落。
上癮覺得老王講的大致是不錯的雖然有還有几處疑點需要討論
一下：
其一，有其它資料中評估根据飛机加油，航程，及地面燃燒規
模判斷，２５６迫降落地時應該還有兩頓左右的油料。那么，
為什么迫降前不放油？是沒放，還是放不出來？油表工作嗎？
不放油迫降飛机控制系統不發警告嗎？
其二，做為优秀駕駛員的老潘，會接連出錯嗎？油量控制，速
度控制，放起落架，放減速板等全錯了的可能有多大？要這樣
的話，飛机控制系統如工作的話一定會連發警告的（俺們的破
汽車都有類似的功能），而資身駕駛員得到警告后糾正某些錯
誤也就動一下指頭的事，為什么沒有去著？是控制系統故障？
是有更忙的事忙不過來？還是做了而不管用了？那起落架起飛
后是收起來了嗎？，能收不能放了？
這些疑問很關鍵，也應該不難搞清楚個十之七八的。這是無疑
是一個跟蹤熱點。一個資深調查記者，積聚若干一流航空及其
它專家的智慧，走訪當事人，到黑龍江那個体戶那去勘察
２５６遺体，應該是能夠回答這些問題的。
九一三怀估（九＆完）
【上癮怀估】
到此，上癮做了一把大家的讀書祕書，給各位領導縮寫材料。
也不知把握住故事情緒的一口气了沒有？不行的話請見諒。
再次感謝網飛收集的資料。可惜一時還不能幫助讀者建一個方
便點入的資料索引，能讓大家一起來証明或証偽。
老毛９１３拔掉了老林這棵大樹后，心力憔悴。可是，面還是
那個基本面，林子里還是那些又老又要命的樹。接著比快，接
著選樹拔樹。
老周變成比快的藍隊領隊，老鄧出來副之。比賽也相當精彩。
結果大家是知道的。這超出了本文的範圍。
就９１３事件本身，上癮也得裝模作樣做出一點總結性怀估：
９１３之迷衹能有兩种可能。第一种可能是官方的版本是事
實。即林倉促出逃，飛机意外失事。第二种可能是飛机被做
了手腳，林是被催送上天見閻王的。
進一步的對當事人調查和專家技術分析有助于排除或接受第二
种可能。
如果真是第一种可能，上癮不得不負責任地指出：老周對老林
夫婦小林及其它十來個年輕人的死要負相當的過失責任。
老周等有三個多小時的時間，下命令用８３４１部隊，控制
２５６机組，控制２５６專机，或乾脆隨便請個人簡單地廢掉
２５６專机。
這樣，９１３事件就會簡單地止于智者。更不至于有林叛國投
敵成功的危險了。
十分遺憾的是，老周當晚做了許多，獨在此關鍵線路關鍵點上
沒有做好。也就是說：是老周大愚了一把。
如果真是第二种可能，我們就反過來要佩服老周大智了。更要
佩服實施人員极高水平的專業知識，极其漂亮的手活了。
衹有十分簡短的時間，要讓飛机能飛而不能落卻不被怀疑，要
搞啞巴搞聾子它以免丫的急了喊反動口號讓美蘇聽到。談何容
易！
看官，當你知道老毛老周是看了底牌后說：天要下雨，娘要嫁
人，隨他去了﹔說：林副主席落到那個机場，我要親自去接他
時，你是什么樣的一种感覺呢？
說實話。上癮潛意識到是希望是第二种可能。不僅僅是喜亂樂
禍，也不僅僅是希望老周完美，而是覺得若有可能，我們是不
是應該給老林A SECOND CHANCE？
時代沒有給他，老毛沒有給他，老周沒有給他，我們給不給他？
如果給，我們是不是可以這樣想像一把在第二种可能下２５６
專机的最后航程：
２５６專机在槍聲中起飛后，馬上發現机上電台故障，即聾又
啞，右側机翅控制不靈，儀表也很亂套。
老潘和三個机師一邊設法排除故障，一邊尋找在三海關，京津
唐緊急降落的可能。
机師的結論是有人拔掉電台的一快電子板，抽斷了右側翅膀中
的一段控制電纜。飛行中無法修复。
所有的机場都漆黑一片，所有的導航設備導航台站全部沉默關
閉，象了解自己身体一樣了解飛机的老潘明白了這里面的含意。
拉起机頭向北，一种悲憤促使他反而更用心地去幵那嚴重故障
的飛机了。
三個机師充填了副駕駛和領航員的位置。
飛机艱難地克服翅膀右大左小不同的升力，有些向左偏航。
折騰了一個半小時后，終于飛出了國境。
几個人分析了飛机的狀況，決定盡快迫降。
潘与机師們努力做足了每一個動作，甚至念了手冊上迫降的每
一步驟，飛机還是一樣的不聽話。衹有成事在天了！
老林一直沒有說一句話。讓這群年輕人來搞。每次征求他意見
時，他都用鼓勵的眼神點點頭。
飛机下滑的時候，老林陷入思考。
他回想著与毛的這一局。錯在哪了？
他想象著以后几年几十年中國會是個什么樣子？
他回想著自己的一生。回想著那些曾經与他一樣年輕，而先他
而去的戰友。死就是這個樣子嗎？
他回想著林家大灣家中，母親用中葯熬的水給他洗頭上的賴瘡。
水從順著頭發滴下來，香香的，熱熱的。
他不由的嘴上輕輕地喊：媽媽。。。
【后記】
五十年后的這一天，一小隊人來到溫在溫都爾汗附近的這片戈壁
灘上。其中一個小男孩有一雙濃密的黑眉毛。
他們選擇在一叢馬蘭花邊，舖幵一塊白布，在上邊擺了一小壺
酒和一碟熟黃豆。
小男孩在幫著燒了一些紙。他點燃一根火柴，吹滅它，聞著硝
煙的淡淡味道。
他看那燒紙的煙是直著向上的。
他往上看，高高地飛著一衹老鷹。
（完）
２００１年７月２７日