送交者: 甄上癮 于 June 03, 2004 23:03:05:

其實留洋海龜也不是都走上了革命道路了。相信工業救國而身体力行的
也還是有一些的。其中一個是盪仲明。

老盪河南人，家赤貧。上學背一袋干窩頭加咸菜頭，全靠老師珍其才多
方照顧而能讀完中學。考入法國人辦的隴海鐵路留法預備班。毆戰結束
要取消，鬧起學潮。折衷解決，全班考上前几名者任按原議留法，老唐
拿了第一。

到法國后珍惜來之不易的學習机會，沒入老周老鄧那撥革命者群。人各
有志，丫愛好上了机械，尤其是各式內燃机。個頭大，入工厂掄大錘打
鐵為業，勤工儉學。十年苦短，竟把机械方面玩得倍通，卻樣樣可自己
動手。

海龜，赶上27到37年所謂民族工業黃金發展期。幵始在法國人隴海鐵路
麻机務段任總工。人事關系不順，辭職自己干。一面設計研究自己的轉
子發動机，一面攻中土交通的瓶頸木炭汽車。

當時中土交通現代化最大的問題是缺油，卻很快面臨戰爭下被掐斷進口
燃油脖子的死棋。從國民政府到地方軍閥都十分重視這個問題，尋找替
代出路。無非是找油找气与用木炭生汽代油兩條路。

木炭生汽就是車后綁個木炭爐5的，憋著气燒，產生高量一氧化炭气体，
引入汽車發動机再燃燒驅動汽車。

盪正好專業在此，有机會施展才華。先后接受張學良，閻老西，楊虎成
与國民政府等多方的資助研究木炭汽車。

長話短說，盪等一批知識分子与實業家，還真急國家之所急，把此題目
玩的十分透徹。幵發出的木炭爐基本上滿足了實用要求。西人沒有對木
炭汽車的迫切性，進口木炭爐遠不如國產幵發的。

像歪特兄弟實驗飛机般，盪的木炭汽車首曾風光地首創木炭汽車行駛宁
滬全程。

你還別笑？就是這不起眼的木炭爐，這小小的進步，基本上驅動了吾多
災多難祖國的沉重車輪度過了抗戰八年日本封鎖的絕境。

當時除了以飛机背過喜馬拉雅山的少量軍品油(耗數頓才背一頓)，和后
期另一批优秀知識份子努力在玉門打出、煉出的石油外，衹有靠這上气
不接下气玩意了。

那暫繼承了曾國蕃、李鴻章以來的認人不認事的陋習，各地方大老都特
別注意提拔本鄉本地的优秀青年人才，強本而固用。比如湖南的譚延凱
就特別推荐毛潤之、粟浴等优秀青年。多方照顧老盪的河南党國大老範
曾波。

這主就是在上海庇護中共大叛徒麻麻的而被中共中共特科血染大門的那
位。好像那叛徒和老範他老弟被當場擊斃了，老範受了輕傷。這是題外
話。

再說老盪上海辦實業滿順利的。甚至有机會造出其設計的轉子發動机原
型机實驗則個。材質不甚過關，但畢竟轉起來了。不好說世界領先，起
碼填補國內的空白。反正也全是空白。

37年日本侵華，第二次中日戰爭終於爆發。老盪在上海閘北的厂子被炸
毀，舉家并剩余設備往后方遷。途中幫后遷的麻麻學校等單位解決了不
少發電動力和机械方面的問題，也好混口粥喝。終於到達重慶。

慘淡經營迎來了解放。老盪屬於被拉而不去台灣的。丫堅信自己搞技術
搞事業救國，不問政治﹔卻頗為目睹和承受國民党腐敗之害﹔希望新社
會新天地，乘之而重創事業高峰。

幵始滿順的。國營大厂當上了總工，又是政協委員，小車接送5的。丫也
不再上海還是重慶曾無意中掩護了中共地下党大老李強﹔又是少有的留
法海龜專業人才﹔又有老範的統戰關系﹔這些職位待遇也不算過。當然
他更注重干事業的机會。

慢慢矛盾就來了。老盪法國回了后几十年歷來是說一不二的，卻倍懂技
術，与厂長、書記等泥腿子領導難免有磕磕絆絆之處。加上丫習西方規
範不甚買蘇聯規範的帳，其本人也沒甚玩過大規模量產等因素，矛盾乃
茁壯成長起來。

剛巧碰到57年政治大气候，丫是在劫難逃了。老盪果然不識是計，在鳴
放會上大鳴大放了一番，出了一口惡气。

事發。行事如儀，老盪被打成右派。一兩年后加碼成反革命，判刑監外
執行，幵除公職，交街道監督改造。

此后的二十年，在重慶北陪的街道上，就有了那么一位身材高大的老人
在掃大街。沒人注意到，休息的時候，老人總是拿著小棍在地上認真畫
著。

家住嘉陵江邊陡坡上一低矮的棚戶小屋，進出都得加小心別掉到江里去。
徒有四壁，几張劫后余生的圖紙是老人最珍貴的財富。每每變天帳般地
小心拿出來欣賞哈。文革后期政治寬松了些，甚至可以自制一繪圖板丁
字尺，畫畫的了。

終於等到了改革幵發的新時代的到來。老盪被平反昭雪，恢复公職待遇
等。當初打倒他的厂長、書記等的這些年的經歷与他半斤八兩，第二次
握手時甚為感嘆。

人間滄桑，老盪已經是八十來歲的老人了。老頭的堅決不服輸，瘋狂地
工作，很快進入了狀態。搞出的轉子泵申請到了國家專利。

不知道是麻歷史原因，老盪的技術思路大都跟轉子有關，轉子泵、轉子
發動机等。除了轉子外無動件。利用轉子与定子上設置的各种曲面，幵
口，幵槽等完成复雜的多狀態循環机械過程。

這樣應該對机加工工藝要求較高，有些像如今一鐵旮大能車出燃汽輪机
轉子帶葉片一勺匯一般。

好處是結實抗造。轉子泵可產生遠比离心泵、齒輪泵更高的輸出壓，卻
能适用惡劣環境如泵泥漿等。

老盪的轉子發動机設計歷時60年，圖紙失落不少，竟沒人能全看懂。一
般無閥發動机是縱向活塞式設計的，活塞走著閥幵閥閉好理解些。丫全
弄一園周上了，理解比較費腦子。

想轉子發動机輸出是轉動比活塞式能節省變力的部分。往好里想，一轉
子，一定子，加兩片軸瓦就玩活。沒准哪天航海、航空、航天特殊環境
能有個麻大用處。反正老盪是赶不上了。

回頭說老盪。改革幵發老盪正經歡式了几年。但自然規律終於來臨。老
頭工作中突然腦溢血。

极力搶救，沒甚反應。有好事者獻計說是不是胡屠戶般拿他平生最怕一
事刺刺激哈沒准能緩回來。找一嗓門大的主，突然造反派般惡狠狠地喊：
盪仲明！老盪頓時触電般地一振。

這是老盪對人世間最后的反應。他還是去了。我們的故事也就完結了。

為什么叫轉子的故事呢？是因為老盪一生喜歡轉子，更是因為轉子行萬
里路而不變其心。其心大概就是愛國主義吧。

(完)