送交者: gao723 于 May 07, 2003 02:43:34:

从甲肝到沸点，从奴隶到将军

送交者: gao723 于 April 27, 2003 12:11:02:

"中国由SARS引起的经济损失，由上海补上"，反正上海这次是伸
头是一刀，缩头也是一刀。尽管如此，比起当年上海闹甲肝时的
窝囊，确实有从奴隶到将军的差异。

当年上海闹甲肝的原因一直不明，官方的说法是吃毛蚶引起的，
但是记得江苏医疗方曾经有研究否定毛蚶带甲肝病毒。一种普遍
接受的讲法是那年毛蚶大汛，启东人运输跟不上，就用上了运粪
的船，到了上海用水冲洗后再出售，结果是吃带泥毛蚶的没事，
而吃了‘干净’毛蚶的都有机会中奖。上海人除了骂启东人霉了
良心，也只好怪自己嘴馋。当然启东人也没好果子吃，每年从上
海人身上净赚几个亿的商机也就没了。

问题是在那之前，上海人虽不是天天吃毛蚶，但一年也起码要吃
上几个月，为什么一定要到那一年才出事，现在看来这倒是上海
触底反弹的先兆。

上海在老共统治下，从一个商业城市转化为一个工业城市，但是
城市基础建设全是国民党留下的老本，虽然相对供养得还可以，
但对其的榨取则是史无前例的。上海所需原材料８０％由国家调
拨，名副其实全国支援大上海。与此对应，上海是中国经济的火
车头，是中国的加工厂。上海每赚１０块钱，要交国家８块多。
而国家每收入６块钱中，就有１块钱是上海人提供的，国家再分
给众兄弟，聊补无米之炊。

八十年代，在赵紫阳以牺牲上海为代价的经济政策下，原材料价
格放开，但上海的产品价格却被捆死，上海每况愈下。８８年除
了甲肝事件外，还有的就是陆家嘴轮渡惨局:

12月10日清晨，上海市的母亲河黄浦江上骤起大雾，整个江面上
仿佛笼罩了一层纱帐，远近灯光难辨，能见度在30米以内。按照
上海市安全航行有关条例，视程在100米以内，黄浦江上所有航行
的船只必须停航。这时正是上班高峰时间，大量市民等候在轮渡
站的浮桥和候船室内焦急地等待轮渡开航。上午9时，浓雾渐渐散
去，轮渡有望开航，这时在陆家嘴轮渡站已聚集了3－4万渡江心
切、赶着上班的乘客，码头上等着上船的队伍已绵延了数百米。
9时10分，当第二班轮渡船开航时，在码头上等着上班的乘客拥挤
着往船上赶，大量的自行车与行人混杂一起，秩序极为混乱。突
然，一个中年人连同他的自行车一起被汹涌的人流挤倒，然后就
有2个、3个、4个人被挤倒，后来者踩着这些倒地的人冲向前方，
一起惨祸在5分钟时间内酿成了......结果11人被踩死，77人被踩
伤。

一向逆来顺受的上海人开始有怨言了。甲肝流行和陆家嘴轮渡惨
祸是上海的不幸，但也给江泽民施展滑头的机会。江泽民利用民
意从赵紫阳那里争到了财政包干的政策，在基数的确定上，上海
当时流传这么一个故事:

当时姚依林来沪，江泽民亲自去机场接驾，但安排车队不走通常
走的与沪杭线立交的新华路，却改走虹桥路，并算好时间让车队
在铁路道口被堵。当时的虹桥路非常破旧，两边是棚户，狭窄的
路面上，机动车脚踏车和人混行着。偶不清楚姚依林这种显贵困
在贫民中二十分钟有何感受，但上海人却为此每年可以少交５个
亿 (当时的人民币比现时可要值钱得多) 。江泽民有意让这件事
在市民中传送，多多少少在上海人中挽回了些恶评。偶这里要实
事求是地说一句，江泽民倒是党国高臣中少有的对民意有所顾忌
的一小撮，也就自然要必胡赵之类更有所作为。

上海的财政包干政策得来不易，却差点没设施的机会。很快就有
了六四，戒严的开销自然是要上海买单的。紫阳下山了，李鹏姚
依林却要收回上海的财政包干，这俩人当时就根本没把江泽民放
在眼里。好在老邓南巡后会到上海，朱容基把浦东开发的计划塞
了上去，被老邓骂乐句:　混蛋，为什么不早点告诉我。于是李姚
鸭子上架，只好在计划上敲章了。再往后，朱容基搞了分税制，
上海也好，广东也好，交它份内的就是了。

如果说１５年前的甲肝预示的上海的反弹，那么今年的沸点有会
是什么征兆呢? 北京在有机会控制的情况下未能躲掉，必然有某
种暗示。偶夜观天象，自有领悟，不过为了安定团结的局面，就
卖个关子在先了。